Selecciona Edició
Connecta’t

Barcelona regularà la circulació dels patinets elèctrics

L'Ajuntament inclourà els vehicles de mobilitat personal a l'Ordenança de Circulació

Turistes passegen pel Port Olímpic de Barcelona en 'segway'.
Turistes passegen pel Port Olímpic de Barcelona en 'segway'.

S'imaginen a un guàrdia urbà multant el conductor d'un patinet elèctric o seagway per cometre una infracció de circulació? A Barcelona és qüestió de temps perquè el Govern de l'alcaldessa Ada Colau vol incloure els vehicles de mobilitat personal a motor (VMP, els diuen) a l'Ordenaça de circulació de vianants i vehicles. Les sigles VMP inclouen els “artefactes” com les rodes motoritzades, seagways, patinets elèctrics, bicis de càrrega per a turistes, tricicles turístics o vehicles elèctrics de càrrega.

La regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal, va explicar la mesura de Govern que inicia el procés de regulació de la circulació de “VMP i cicles de més de dues rodes” que, com qualsevol norma, tindrà “règim sancionador”. El primer que ha fet l'Ajuntament ha estat classificar-los (per pes, velocitat, perillositat, etc.) i ara es disposa a decidir com i per on poden circular i aparcar cadascun d'ells. Vidal va defensar la necessitat de regular uns vehicles “que proliferen, augmenten i han de conviure” amb la resta de vianants i vehicles i que “ara tenen una regulació molt feble que provoca incidències en la convivència”. Amb aquestes dades i el mapa d'establiments que els lloguen a la ciutat, consultarà els agents del sector per concretar la inclusió d'aquests vehicles a l'ordenança. Vidal va precisar que les bicicletes de càrrega per a turistes queden sota el paraigua de les normes de la bici, un sector “a potenciar”, va dir.

Vidal va protagonitzar l'inici de la Comissió d'Urbanisme, Ecologia i Mobilitat per abordar el conflicte pel desacord en el conveni del Metro de Barcelona. En un ambient de tensió per la presència de 60 empleats a la sala de la comissió, Vidal va insistir en la seva posició de la necessitat d'aconseguir un acord que permeti mantenir la qualitat del servei i millorar les condicions laborals de la plantilla així com reduir la temporalitat. Tota l'oposició va criticar el seu paper excepte el PSC, que acaba de presentar el preacord per entrar a governar amb Colau.

Les altres tres grans qüestions de la comissió van ser el debat sobre la cobertura de la Ronda de Dalt —no hi va haver novetat—, el compromís de tutela de l'ajuntament al planejament del nou camp del Barça i el vistiplau a l'aprovació definitiva de la regulació dels clubs cannàbics i el pla especial de la Rambla. En el cas dels cannàbics, el pla, a diferència del que va aprovar inicialment l'exalcalde Xavier Trias, indulta a la majoria dels 120 clubs existents, la qual cosa va originar duríssimes crítiques del regidor convergent Jordi Martí.