Selecciona Edició
Connecta’t

Una pista d’aterratge per a l’helicòpter de Puigdemont

Els Mossos d'Esquadra busquen un espai proper a la residència del president català per utilitzar-lo com a heliport

Carles Puigdemont i Raül Romeva, en un vaixell a Bèlgica.
Carles Puigdemont i Raül Romeva, en un vaixell a Bèlgica. EFE

El president de la Generalitat, Carles Puigdemont, necessita un espai d'enlairament i aterratge d'helicòpters prop de la seva residència, a la urbanització Club de Golf Girona (Sant Julià de Ramis). Els Mossos d'Esquadra han analitzat quin pot ser l'enclavament adient per a aquesta finalitat. Veïns de la urbanització havien mostrat la seva preocupació perquè havia corregut la brama que s'hi construiria un heliport. Des de presidència de la Generalitat descarten que s'hagi de construir cap espai especial: s'utilitzarien instal·lacions ja disponibles o terrenys aptes per a aquest tipus d'aeronau.

Carles Puigdemont es va mudar a finals de gener del centre de Girona –on va residir mentre va ser alcalde de la ciutat– al seu xalet de la urbanització del golf de Girona. L'alcalde de Sant Julià de Ramis, Marc Puigtió, confirma que la policia catalana va fer maniobres amb un helicòpter a la urbanització per determinar un punt on es pogués recollir Puigdemont. L'enclavament que Puigtió assenyala com el més probable perquè l'utilitzi un helicòpter seria a prop del futur centre d'art i hotel del castell de Sant Julià. Cristian Vallès, representant de l'empresa promotora d'aquest complex privat, explica que els Mossos van visitar l'indret interessant-se per les obres de l'heliport que estudien construir per als clients de l'hotel. El museu s'ha d'inaugurar aquest 2016 i ja s'estan aplanant els nivells de l'heliport, tot i que encara no és segur que s'acabi fent, segons Vallès.

Vallès assegura que la Generalitat no els ha confirmat l'interès per utilitzar aquest espai. “Si ho volguessin, nosaltres no tindríem cap inconvenient perquè el president utilitzi les nostres instal·lacions, però hauríem d'acordar-ne l'ús i quines són les seves necessitats”, diu Vallès.

Ús poc concret

Presidència de la Generalitat no especifica en quines situacions Puigdemont necessitaria utilitzar l'helicòpter: “El president té la més alta representació de la Generalitat i dirigeix i coordina l'acció del Govern. Aquest càrrec requereix en determinats supòsits el desplaçament amb helicòpter. Per definició, aquest tipus d’aeronau pot aterrar en pràcticament qualsevol indret”.

La Generalitat no precisa quins eren els punts de recollida amb helicòpter dels anteriors presidents. Puigdemont és el primer cap de Govern de l'actual era democràtica que viu fora de Barcelona. El Departament de Presidència no ha considerat que Puigdemont utilitzi l'aeroport de Girona, a 22 quilòmetres de distància de la seva residència. El castell de Sant Julià és a dos quilòmetres.

La llei catalana d'infraestructures aeroportuàries estableix dos tipus d'heliports, els permanents i els eventuals. Totes dues instal·lacions tenen una normativa que determina clarament les condicions d'ús. Taf Helicòpters, la principal empresa contractada per la Generalitat per al servei d'helicòpters, confirma que per a funcions d'emergència aquestes aeronaus estan autoritzades a aterrar i enlairar-se en qualsevol espai òptim per a l'operació. El cas més conegut es va produir el 2011 durant el setge al Parlament, quan membres del Govern van ser traslladats en helicòpter fins als jardins de l'hemicicle.

El transport en helicòpter del president de la Generalitat no està limitat per a emergències. Artur Mas va volar el 2012 des de Llívia (Cerdanya) a la inauguració de la fira agrícola de Campllong (Gironès) perquè feia tard. El Govern va explicar al Parlament que el viatge no havia suposat cap despesa addicional: “L'helicòpter que es va utilitzar és propietat de Taf Helicòpters i va ser contractat pel Departament d’Interior. El contracte establia 187 hores de vol per als sis mesos de durada i finalitzava el passat 30 de juny del 2012. En data 15 d’abril del 2012 s’havien utilitzat un total de 93 hores. El contracte de l’helicòpter inclou totes les despeses, com el combustible, pilot, taxes i serveis d’aeroport. És per això que la utilització de l’esmentat helicòpter no va representar cap despesa addicional”.

Sense resposta del Govern

El PP va adreçar el gener passat una pregunta parlamentària al Govern sobre els contractes i ús dels aparells de Taf llogats per la Generalitat durant els darrers deu anys. Tres mesos després el Govern encara no ha comunicat la resposta. Una portaveu del PP informa que aquest endarreriment és inusual i que l'Executiu va exhaurir el 7 d'abril totes les pròrrogues que permet la normativa. El PP transmetrà ara la seva petició directament a la presidenta del Parlament. El principal interès del PP per aquesta informació són les presumptes irregularitats en la contractació d'helicòpters que va detectar el 2015 la Sindicatura de Comptes.