_
_
_
_
_

Colau estudia crear una taxa per als turistes que no dormen a Barcelona

La regidora de Ciutat Vella proposa analitzar els costos de la "població flotant"

L'alcaldessa Ada Colau.
L'alcaldessa Ada Colau.MASSIMILIANO MINOCRI

El govern de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha tornat a insistir aquest dijous en la idea de buscar la fórmula per augmentar el retorn del cost de rebre milions de turistes cada any. Vuit milions de persones comptant només els que dormen en hotels. El gener passat, en presentar el Pla d'actuació municipal (PAM), el consistori va parlar, sense més ni més, de crear una nova taxa turística per "repartir els beneficis" del sector a tota la ciutat i "compensar els costos".

Aquest matí, la regidora de Ciutat Vella, Gala Pin, ha fet un pas més i ha explicat que l'Executiu estudia una taxa turística per aplicar-la als visitants que no pernocten a la ciutat. Per exemple, els creueristes o els anomenats excursionistes, que només passen el dia a Barcelona. En el cas dels autocars, una fórmula podria ser vincular el peatge a la taxa d'aparcament que paguen per estacionar a la ciutat.

Pin ha parlat durant la presentació davant d'empresaris de l'estudi sobre l'impacte econòmic dels creuers que han fet la UB i el Port. L'informe revela que els creuers que atraquen a Barcelona generen una despesa directa i indirecta de gairebé 800 milions d'euros a l'any (2,2 al dia, un 70% a la ciutat), que suposen una aportació de 413 milions al PIB català, 152 milions en impostos i donen feina a l'equivalent a 7.000 treballadors a temps complet. Actualment, la taxa només es cobra als creueristes que romanen més de 12 hores atracats, un límit que s'acaba traduint en el fet que la majoria de vaixells que fan una escalada més breu no la paguen.

Els barris exigeixen més estudis

L'Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible ha exigit aquest dijous que s'estudiïn els costos socials, de mobilitat i mediambientals que produeixen els creuers que atraquen a Barcelona. El portaveu de l'Assemblea, Daniel Pardo, ha criticat que només es mesuri l'impacte econòmic del sector.

Com al gener, la concreció de la regidora sobre els plans municipals ha estat poca. "Hem encarregat estudis per anar una mica més enllà, fer una foto panoràmica per saber quin és el retorn social dels creueristes", ha dit. La regidora de Ciutat Vella s'ha referit al "cost que comporta per a la ciutat, no només en despesa d'infraestructures, neteja o seguretat, sinó en la població flotant que genera expulsió indirecta dels nostres veïns."

En presentar el PAM fa tres mesos, el portaveu del Govern i primer tinent d'alcalde, Gerardo Pisarello, es va referir a la necessitat d'"explorar altres fórmules, perquè no s'esgoten amb la taxa actual. Tenim el deure de ser creatius i hem encarregat informes per explorar totes les possibilitats", va dir. Pin ha afegit que la futura taxa s'analitzarà en el marc del Pla estratègic de turisme.

Durant l'acte, el president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, ha volgut subratllar l'impacte econòmic d'un sector que ha revelat que per al port suposa poc més del 7% de l'activitat. Cambra ha contestat també que la indústria dels creuers ja paga els seus impostos i que els creueristes que passen més de dues nits a la ciutat paguen taxa turística.

En l'acte també ha participat el conseller d'Empresa, Jordi Baiget, que ha afirmat que l'Administració treballa per minimitzar les externalitats negatives dels creuers i desestacionalitzar i repartir les visites per tot el territori català, però no s'ha pronunciat sobre la taxa.

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
_

Sobre la firma

Clara Blanchar
Centrada en la información sobre Barcelona, la política municipal, la ciudad y sus conflictos son su materia prima. Especializada en temas de urbanismo, movilidad, movimientos sociales y vivienda, ha trabajado en las secciones de economía, política y deportes. Es licenciada por la Universidad Autónoma de Barcelona y Máster de Periodismo de EL PAÍS.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_