Selecciona Edició
Connecta’t

La segona jornada de vaga de metro transcorre amb tranquil·litat

Els combois circulen amb una freqüència d'uns 10 minuts, en línies generals

Un vagó del metro, aquest dimarts.
Un vagó del metro, aquest dimarts.

Des de les 9 del matí i fins les 15 hores el servei de metro de Barcelona circula només amb el 30% del servei per la vaga dels treballadors de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). La jornada de protesta transcorre sense incidències. L'única diferència respecte a dimarts és que hi ha més acumulacions de gent degut a l'increment dels retards dels trens. Els combois circulen amb una freqüència d'entre 9 i 10 minuts, inferior, fins i tot, a la prevista, i en línies generals l'actitud dels passatgers és pacient i, en cap cas, crispada.

El comitè d'empresa de TMB va reclamar aquest dimarts la intervenció de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, en el conflicte laboral de la companyia que està provocant jornades d'aturades parcials aquest dimarts i dimecres. Els serveis mínims acordats van funcionar amb normalitat en la primera jornada de vaga, segons l'empresa i els sindicats. Les úniques aglomeracions destacables van ser a la línia 5 entre Sants Estació i Diagonal al voltant de les sis de la tarda, segons ha explicat la companyia. L'assistència a la fira Alimentària, per tant, es va desenvolupar amb normalitat.

Els treballadors deixaran aquest dimecres després d'una manifestació entre les 10.30 i les 12.00 hores un escrit a l'Ajuntament que insta l'equip municipal —concretament Colau i Mercedes Vidal, regidora de Mobilitat— a "asseure's a parlar". El document acusa l'alcaldessa de no complir amb el compromís de personar-se en l'assumpte que, assegura, va adquirir durant l'anterior vaga la setmana del Mobile World Congress. "Tot sembla indicar que l'interès de l'Ajuntament es va acabar quan no hi va haver interessos de grans multinacionals a protegir, i les vagues només afecten els ciutadans", diu el sindicat majoritari, CGT, en una nota. Fonts municipals han aclarit per la seva banda, que les negociacions entre l'empresa i el comitè s'estan portant "amb normalitat" a la taula de negociació col·lectiva que es reuneix cada setmana. El conflicte ha deixat, això sí un servei amb interrupcions durant aquests mesos.

En quant a la repercussió de la vaga, entre les 18.00 i les 19.00 de dimarts va ser quan es va notar menys afluència, fins a un 25% menys, van explicar fonts de TMB. A les estacions de la part central de la línia 5 la companyia va aplicar regulacions de passatgers, que consisteixen en retenció de viatgers en els vestíbuls per no saturar les andanes. Segons CGT el seguiment de la vaga al matí va fregar el 95%.

El metro va funcionat amb serveis mínims del 50% en les hores punta —de 08.00 a 10.00 hores i de 17.45 a 20.00— i amb el 30% de trens de les 20.00 a les 21.00 hores. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomanava utilitzar transports alternatius al metro perquè ja preveia que hi hauria problemes de mobilitat.

"Em llevo mitja hora abans"

Tot i així, l'excepcionalitat de la jornada va transcórrer amb certa normalitat. "Sempre que arriba una vaga em llevo mitja hora abans. Mai saps el que et trobaràs ", exclamava una dona en pujar al vagó a l'estació de Poble-sec. Els treballadors, estudiants i altres passatgers afriontaven els seus trajectes amb resignació i tranquil·litat. "Els dies de vaga cal tenir paciència" lamentava María Be, estudiant de dret a la Universitat de Barcelona, que va assenyalar: "Jo recorro gairebé tota la línia verda per anar a classe. El pitjor sens dubte és la calor i les aglomeracions ".

En la línia L9 Sud, que connecta amb la Fira de Barcelona, no es va registrar cap altercat. La majoria de passatgers que van accedir a la fira Alimentària ho van fer mitjançant transport privat. Sobretot aquells de procedència estrangera. "No m'havia adonat de la vaga. He esperat uns cinc minuts per accedir al comboi, però tampoc és que hi hagi molta gent", afirmava un empresari alemany aliè al que ha passat. La frustració era més present en els treballadors que acudeixen a la fira des de diversos punts de la ciutat o de la àrea metropolitana. "Al final qui acaba pagant sempre són els treballadors" deia, resignada, l'Ester, veïna d'Horta, que treballa a la fira com a informadora.

Resum dels serveis mínims.
Resum dels serveis mínims.

MÉS INFORMACIÓ