_
_
_
_
_

Mitsubishi admet que va manipular els tests d’emissions de gasos

El grup automobilístic japonès va trucar almenys 625.000 cotxes, majoritàriament de Nissan

Concessionari de Mitsubishi a Califòrnia (EUA).
Concessionari de Mitsubishi a Califòrnia (EUA).REUTERS

El grup automobilístic japonès Mitsubishi Motors ha admès aquest dimecres que va manipular les xifres d'emissions de gasos contaminants en almenys 625.000 minivehicles fabricats per Nissan. Les accions de l'empresa nipona havien perdut més d'un 15% al tancament de la Borsa de Tòquio, fins i tot abans que la companyia quantifiqués l'abast d'un escàndol que té moltes semblances amb el que l'any passat va esquitxar l'alemanya Volkswagen. És la caiguda borsària més pronunciada des del 2004, quan el fabricant es trobava molt a prop de la fallida.

Más información
Set mesos després de l'escàndol, VW no crida a revisió els cotxes
L'adreça de Volkswagen cedeix part de les seves bonus per pressió
Volkswagen estudia reduir milers d'ocupacions després de l'escàndol

La direcció de l'empresa ha admès, en una roda de premsa convocada aquest dimecres, que els models comercialitzats per Nissan i afectats pel trucatge són l'eK Wagon, eK Space, el Dayz i el Dayz Roox. Es tracta de models petits, amb motors de gasolina de fins a 660 centímetres cúbics, que han tingut molt d'èxit al mercat japonès, però que no han tingut tan bona acollida en altres països.

Els tècnics de Nissan van ser, precisament, els qui van descobrir el problema. Ara, les dues companyies estudien possibles compensacions i intenten esbrinar les dimensions de l'escàndol a tot el món. La cúpula directiva de Mitsubishi ha anunciat que deixarà de produir i de vendre els models afectats amb caràcter immediat.

El falsejament de les proves va tenir lloc mitjançant una modificació de la pressió de l'aire aplicada als pneumàtics, la qual cosa va repercutir en les dades sobre el consum de combustible proporcionades per l'empresa a les autoritats nipones.

"En relació amb les proves de consum i d'emissions, la companyia ha descobert que presentava unes xifres que no es corresponien amb la realitat", ha subratllat Mitsubishi en un comunicat publicat poc abans de la roda de premsa. La caiguda dels títols del fabricant nipó va començar menys de mitja hora abans del tancament de sessió del parquet toquiota, quan la companyia va anunciar una roda de premsa per explicar "irregularitats en els tests d'emissions". Al tancament de la sessió, els títols de Nissan perdien un 2,5%.

"Volem expressar les nostres disculpes més sinceres a tots els clients afectats", ha declarat el màxim responsable de Mitsubishi Motors, Tetsuro Aikawa, en una roda de premsa conjunta amb el ministre de Transport del país asiàtic. "Un dels nostres clients, Nissan, ha descobert les diferències entre les xifres proporcionades i les reals i ens han demanat que corregíssim els nostres valors", ha afegit. "Seguirem investigant què ha passat i qui en són els responsables". Així mateix, Aikawa ha assenyalat que "tenint en compte la gravetat del cas", l'empresa revisarà les dades sobre consum energètic d'altres models exportats a l'estranger, amb uns processos de prova que varien segons cada legislació nacional.

L'octubre de l'any passat, el Govern del Japó va afirmar que cap dels principals fabricants nacionals d'automòbils havia manipulat el programari de control d'emissions contaminants dels seus vehicles, després de dur a terme una enquesta entre les empreses del sector. El 2014, els fabricants sud-coreans Hyundai i Kia ja van acordar pagar una multa de 100 milions de dòlars (88 milions d'euros) per tancar una investigació als EUA per exagerar –a la baixa– les xifres de consum dels cotxes venuts el 2013 i 2014, però l'anunci de Mitsubishi arriba en un moment molt complicat per a la indústria de l'automòbil, subjecta a controls més estrictes després de l'esclat del cas Volkswagen el setembre de l'any passat.

Amb les xifres que es tenen en aquest moment, l'abast d'aquest segon escàndol és, no obstant això, substancialment menor: 625.000 cotxes afectats respecte als 11 milions del fabricant alemany. L'any passat, Mitsubishi va vendre un milió de vehicles, més enllà dels components que subministra a altres empreses automobilístiques. El grup japonès presentarà resultats la setmana que ve.

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
_

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_