Selecciona Edició
Connecta’t

Barcelona tindrà carrers on el límit de velocitat dependrà del carril

Les bicicletes podran circular pel carril de la dreta de la travessera de les Corts, l'avinguda de Madrid i Torras i Bages

Carril bici a la plaça de Joan Carles I.
Carril bici a la plaça de Joan Carles I.

Barcelona començarà a partir de l’estiu una prova pilot per pacificar el trànsit de l’avinguda de Madrid, la travessera de les Corts i el passeig de Torras i Bages. A diferència del model que s’ha seguit fins ara, en aquestes tres vies només es reduirà la velocitat en un sol carril, mentre que en els altres no es modificarà.

D’aquesta manera, en el carril més proper a la vorera no es podran superar els 30 km/h i als altres es podrà continuar circulant a 50 km/h. L’objectiu d’aquesta mesura, que va impulsar l’anterior govern, és facilitar el pas dels ciclistes. Tot i així, en aquests nous carrils també hi podran circular la resta de vehicles, sempre que no superin els 30 km/h. Als tres carrers es pintarà el terra dels carrils que es volen pacificar perquè els conductors sàpiguen que no permeten anar de pressa.

Fonts municipals han assegurat que els tres carrers escollits són massa transitats com per reduir la velocitat a tots els carrils, però no tant com perquè aquesta mesura en compliqui la circulació. En cap d’ells hi ha carril bus al carril de la dreta.

Des del Bicicleta Club de Catalunya, Carles Benito considera que la mesura és “una adaptació low cost per anar cap a una ciutat sostenible” i ha apuntat que, tot i així, pot acabar funcionant “si va acompanyada d’una campanya de la Guàrdia Urbana per garantir que es respecta”. Benito denuncia que molts ciclistes pateixen “l’assetjament” de les motocicletes i tem que aquests nous carrils els acabin usant els motoristes per avançar les bicicletes. La llei impedeix que els vehicles avancin els ciclistes si no respecten un metre i mig lateral de distància, de manera que una moto no hauria d'avançar cap bici que circuli pel mig del carril.

Des de l’Ajuntament, han insistit que només es tracta d’una prova pilot i que “la prioritat per l’actual govern són els carrils bici”. En aquest sentit han recordat que durant aquest mandat la xarxa es multiplicarà per tres.

El projecte d’aquesta prova pilot ja s’ha aprovat i ara només falta licitar les obres i adjudicar-les. Els nous carrils ja funcionaran aquest estiu.

El tram afectat de la Travessera de Les Corts serà entre Numància i Maternitat; a l'avinguda Madrid serà entre la plaça del Centre i Comandant Benítez, mentre que a Torras i Bages (Sant Andreu), serà entre Santa Marta i l'avinguda de Santa Coloma.

L’Associació de Veïns de Sant Andreu va presentar al·legacions contra aquest projecte, ja que considera que no garanteix la seguretat dels ciclistes. “Una calçada que fins ara han utilitzat exclusivament els vehicles de motor no és pacífica només pintant a terra pictogrames”, denunciaven a les seves al·legacions. La proposta de l’associació de veïns passa per trobar “una solució que afavoreixi tant els vianants com els ciclistes”, com poden ser els carrils bidireccionals que es plantegen al carrer Marina, Cartagena i la travessera de Gràcia.

MÉS INFORMACIÓ