Selecciona Edició
Connecta’t

Cinc partits exigeixen a Colau que prioritzi el metro a la Zona Franca

CiU, Ciutadans, ERC, el PSC i el PP presenten un manifest conjunt davant del projecte de l’Ajuntament d’unir els tramvies

Un tramvia a Francesc Macià, que Colau vol enllaçar amb Glòries.
Un tramvia a Francesc Macià, que Colau vol enllaçar amb Glòries.

Tots, menys la CUP, contra Colau. En un gest insòlit i d’una transcendència que encara està per veure, els grups municipals de CiU, Ciutadans, ERC, el PSC i el PP de l’Ajuntament de Barcelona han comparegut aquest dimarts per presentar un manifest conjunt en el qual demanen a l’alcaldessa, Ada Colau, consens, decisions basades en informació, la quantificació de la inversió i la priorització del metro a la Zona Franca abans d'engegar el projecte d'unió del dos tramvies. Els grups, representats pels seus presidents, sumen una àmplia majoria del plenari: 27 regidors de 41.

L'aliança de tots els partits menys la CUP –travada pel PSC i CiU– ha generat molt de nerviosisme en l'equip de Colau. Per respondre-hi ha comparegut la tercera tinenta d'alcalde, Janet Sanz, i ha intentat capgirar la situació: "Celebrem que els grups estiguin d'acord amb el nostre compromís, que és inajornable i ineludible", ha dit després de recordar que l'Ajuntament i la Generalitat han arribat a acords per impulsar les dues obres: el tramvia i la línia 10 del metro. Sanz ha insistit que "les dues infraestructures no s'han de contraposar, són perfectament compatibles i s'han de reflectir en el marc pressupostari".

Les entitats critiquen que s’enfrontin metro i tramvia

Les plataformes ciutadanes i d’entitats Diagonal per a Tothom i Per la Qualitat de l’Aire s’han mostrat indignades amb els cinc partits que han fet un front comú contra Colau. “Han creuat la línia vermella de confrontar projectes i ciutat: el metro i el tramvia”, ha dit Ricard Riol, de la Plataforma pel Transport Públic, que ha fet de portaveu. Riol ha recordat que cada dia hi ha 35 morts per la mala qualitat de l’aire i ha assenyalat el transport públic com la prioritat absoluta en les polítiques de mobilitat.

L'insòlit manifest aplega grups polítics que defensen, amb matisos, el tramvia per la Diagonal, com el PSC i ERC; i els tres grups que no el consideren necessari, CiU, el PP i Ciutadans. Cal no oblidar, a més, que els dos primers estan negociant amb Barcelona en Comú el seu suport a l'ampliació de crèdit que hauria de permetre a Colau fer inversions pròpies, més enllà de les que preveu el pressupost prorrogat de l'exalcalde Xavier Trias. De fet, avui mateix, mentre a la primera planta de l'edifici novíssim compareixia el regidor socialista Daniel Mòdol, al segon pis el govern negociava amb tènics del PSC. El líder del grup, Jaume Collboni, no era a una banda ni a l'altra sinó a la trobada del Pedro Sánchez amb el president de la Generalitat.

El manifest d'aquest dimarts arriba, a més, després que la setmana passada els plenaris de l'Eixample i Sants-Montjuïc aprovessin mocions del PSC que demanen a Colau que prioritzi el metro a la Zona Franca abans que el tramvia per la Diagonal.

El govern municipal té previst presentar en els propers dies els estudis que ha encarregat per analitzar la viabilitat d'unir els actuals tramvies del Besòs i el Llobregat per la Diagonal. Un tram de 3,2 quilòmetres que, de fet, l'alcaldessa va donar per fet que serà el traçat definitiu sense esperar els resultats dels estudis.

Durant les intervencions dels grups, tots els integrants del front comú han exigit "consens" al govern de Colau davant la decisió que es prengui sobre una infraestructura de tanta transcendència financera i territorial. L'exalcalde Xavier Trias (CiU) ha recordat la proposta del seu partit, que també cita el manifest, d'unir els dos tramvies amb autobusos elèctrics de gran capacitat. Des de Ciutadans, Carina Mejías ha recordat que l'executiu fa més de nou mesos que governa i que "no té ni pressupost, ni pla d'actuació municipal ni d'inversions". Per part d'ERC, Alfred Bosch ha advertit que la seva condició per donar suport als comptes de Colau és el metro de la Zona Franca: "Sense metro no hi ha pressupost i sense pressupost no hi ha metro".

Per part del PSC ha pres la paraula el regidor Daniel Mòdol i ha demanat "realisme, perquè no hi haurà diners per a tot: metro, tramvia i llei de barris", després de deixar clar que els socialistes veuen "fonamental" la unió dels tramvies. Amb la sinceritat que el caracteritza, Alberto Fernández Díaz, del PP, ha reconegut que el manifest d'aquest dimarts "no deixa de ser un acord de mínims" i que els grups presents "tenen matisos i propostes diferents en relació amb el tramvia".

El que diu cada partit

CiU. Defensor del tramvia per la Diagonal durant el govern socialista de Jordi Hereu, l'exalcalde Trias defensa ara unir els dos trams amb busos elèctrics.

Ciutadans. Defensen que les decisions polítiques s'han de fonamentar en estudis tècnics i que el metro a la Zona Franca és prioritari.

ERC. Pels republicans, la gran prioritat en transport públic és la línia de metro de la Zona Franca. Són partidaris d'unir els tramvies, però sense presses.

PSC. Creu en la necessitat d'unir el tramvia però des del consens. I alerta que no hi ha diners per invertir en tot: metro, tramvia i inversions als barris.

PP.  Sempre s'han oposat a unir el tramvia per la Diagonal. Demanen estudiar altres traçats o possibilitats, com reforçar el bus, i prioritzar la línia 10 del metro.