Selecciona Edició
Connecta’t

L’Ajuntament mostra el forat de la vergonya de Tarragona

L’equip de govern convida l’oposició a consensuar una solució pel ruïnós pàrquing Jaume I

El pàrquing Jaume I de Tarragona.
El pàrquing Jaume I de Tarragona.

Trobar una solució al desastre del Jaume I. Just l’endemà mateix que l’alcalde Josep Fèlix Ballesteros declarés al jutjat per un presumpte cas de prevaricació, l’equip de govern ha posat en marxa una operació per trobar sortida a un pàrquing que s’ha convertit en el principal fiasco de la ciutat. Una rèmora urbanística que acumula 14 anys d’inactivitat, pèrdues per valor de més de 30 milions d’euros i que la regidora Begoña Floría, portaveu municipal, no dubta a qualificar de “vergonya”. El fallit projecte d’aparcament de la part alta de Tarragona és una sagnia per a les arques municipals i una condemna per a la ciutat. Pressupostat inicialment en vora quatre milions d’euros, les obres en van acabar valent gairebé 30 però mai ha pogut ser utilitzat.

Regidors del govern i de l’oposició, juntament amb tècnics d’Urbanisme i de l’àrea de Territori, han estat visitant aquest dimecres les ruïnes del fracàs. L’aparcament soterrat, construït just davant la seu del rectorat de la Universitat Rovira i Virgili, estava cridat a esponjar la mobilitat al casc antic de Tarragona. El govern convergent de Joan Miquel Nadal va presentar el projecte l’any 2002 presumint d’haver trobat la manera d’encabir més de 600 vehicles entre els estrets carrers de la part alta. Al Jaume I se li va penjar l’etiqueta d’aparcament “intel·ligent” perquè estava dotat d’un complicat mecanisme de cel·les i compartiments que permetia anar repartint els cotxes en diferents nivells. En cap cas es buscava construir un aparcament convencional sinó que, mitjançant elevadors i plataformes hidràuliques, els cotxes havien d’anar quedant encaixats a l’interior del pàrquing com si es tractés d’un trencaclosques. Mai ha servit per a res i el volum de la ferramenta i de la instal·lació que hi ha encabida a dins n’impossibilita un ús alternatiu. “És l’herència més desgraciada de la ciutat de Tarragona”, lamenta la portaveu municipal. El PSC descarta recuperar la idea d’habilitar-hi un aparcament i defensa la idoneïtat de donar-li un ús social per als veïns. Però admet que aquest “no serà un tema curt” i vol arribar a un consens amb la resta de grups municipals.

Mentrestant, tones de ferro es van rovellant dins el Jaume I i l’Ajuntament ha de pagar un milió d’euros anual en concepte de crèdits i interessos. No serà fins l’any 2040 que la pífia quedarà completament pagada. L’Ajuntament justifica que aquesta càrrega impossibilita abaratir el preu dels aparcaments municipals.

L’Ajuntament ha de pagar un milió d’euros anual en concepte de crèdits i interessos

El jutjat d’instrucció 3 de Tarragona té una investigació oberta per intentar aclarir quins responsables hi ha darrere de la negligència i ha ordenat que se’l consulti prèviament abans d’emprendre qualsevol actuació sobre l’obra.