La filial espanyola del consorci alemany Volkswagen ha destacat que la decisió aportarà "inversions i ocupació a la planta de Seat" i permetrà arribar a la seva "plena capacitat de producció". De fet, la fàbrica de Martorell havia superat amb escreix les previsions de producció pel Q3, de manera que ja produïa 478.000 unitats l'any, davant de les 100.000 que s'esperaven al començament.
Ahir el comitè d'empresa de l'automobilística va donar per fet que la planta s'adjudicaria aquest model a partir del 2018. Així ho havia manifestat el seu president, Matías Carnero (UGT), després d'una reunió a Madrid. "Tot pinta que es comunicarà en breu", va dir el representant sindical, que va afegir que s'està parlant d'un volum de 750.000 unitats entre el 2018 i el 2026, la qual cosa suposaria la fabricació d'entre 180.000 i 200.000 vehicles l'any. Així i tot, el líder sindical va dubtar sobre la conveniència de canviar un model per l'altre. "Si és un intercanvi hi sortiríem perdent, perquè encara que tindríem més volum de producció no serien les mateixes hores de treball", va dir.
En el comunicat difós avui per Seat, el president de la marca, Lucca de Meo, ha qualificat de "magnífica notícia" l'arribada del nou model i ha assegurat que això suposarà "més ingressos" i més volum per als propers anys.