Selecciona Edició
Connecta’t

Renault revisarà 15.000 cotxes per les emissions contaminants

La ministra d’Ecologia, Ségolène Royal, diu que no hi ha frau però que s’ajustarà “el sistema de filtratge”

Vista de la seu de Renault a Boulogne Billancourt, a París.
Vista de la seu de Renault a Boulogne Billancourt, a París. EFE

La ministra francesa d'Ecologia, Ségolène Royal, ha explicat avui que el fabricant Renault s'ha compromès a contactar amb els propietaris de més de 15.000 cotxes per verificar-los i ajustar els motors després d'haver constatat que emeten alts nivells d'emissions contaminants. Royal, en una entrevista a l'emissora de ràdio RTL, ha explicat que Renault, que ha assegurat que no ha comès cap frau, farà el possible per ajustar-se a les regles. La titular d'Ecologia ha avançat que els ajustos als motors tenen a veure amb "el sistema de filtratge".

L'anunci de la ministra es produeix l'endemà que Renault assenyalés que d'aquí a unes setmanes presentarà un pla per reduir les emissions dels vehicles, tant dels futurs models com d'altres que ja estan en circulació.

Aquestes mesures són una reacció a les revelacions de la setmana passada sobre dos models de Renault –el Captur i l'Espace–, que han estat sotmesos a unes proves tècniques, organitzades a instàncies del Govern francès, amb l'objectiu de verificar el nivell d'emissions contaminants després de l'escàndol generat per la confirmació que Volkswagen va utilitzar un dispositiu per falsejar-les.

Una comissió tècnica, creada per Royal al setembre, examinarà un centenar de vehicles de marques comercialitzades a França per comprovar la contaminació que generen en condicions d'utilització habituals a la carretera, i no només en condicions d'homologació, al laboratori.

La ministra ha destacat que, a banda de Renault, "hi ha altres marques que superen les normes" d'emissions que han de complir per homologar els cotxes, tot i que no ha volgut donar noms. S'ha limitat a indicar que els dirigents d'aquests fabricants han acceptat donar les seves explicacions davant la comissió tècnica, com va fer ahir Renault.

La titular d'Ecologia ha reconegut que les proves d'homologació utilitzades fins ara no són "suficients" perquè són "estàtiques", i que cal fer-les en condicions d'utilització habituals a la carretera.