Selecciona Edició
Connecta’t

El preu del transport a Barcelona quedarà congelat el 2016

Les administracions acorden que la gratuïtat de la T-12 s’ampliï fins als 14 anys

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila.

El preu dels títols integrats de transport a la regió metropolitana de Barcelona es congelarà el 2016 i la T-12 (vàlida fins als 13) s'ampliarà un any, fins als 14, segons ha comunicat el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, que ha anunciat que les tarifes quedaran “totalment congelades”. La decisió acontentarà alguns partits però resultarà insuficient per a d'altres que reclamaven que s'estengués la gratuïtat fins als 16 anys.

El mateix partit del govern de la capital, Barcelona en Comú, portava al programa ampliar el transport gratuït fins als 16 anys. El projecte de pressupost de l'alcaldessa, Ada Colau, per al 2016 preveu una partida de 10 milions per a l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM). ERC va imposar aquesta condició a Colau per donar suport als seus pressupostos. El PSC –que l'any passat va aconseguir una rebaixa de la T-10– també reivindicava l'ampliació de la T-12 fins als 16. I entitats com Stop Pujades van advertir setmanes enrere que es mobilitzaran si no es produeix una rebaixa.

La decisió s'ha pres durant una reunió de l'organisme que dirigeix l'ATM, en la qual la Generalitat té un 51% de participació.

Objectiu, T-16

El conseller Vila ha afirmat que el seu objectiu és “fer polítiques d'estímul per a joves fins als 16 anys” i ha recordat que cada any es fan 20 milions de trajectes amb aquest títol de transport.

Mentrestant, l'any que ve la T-10 d'una zona seguirà costant 9,95 euros; la T-Mes també d'una zona, 52,75 euros, i la T-Trimestre, 142 euros. Vila ha explicat que el progressiu increment de la demanda i el compliment del pla de finançament pactat per les administracions han suposat un estalvi de més de vuit milions d'euros, que permetrà mantenir el preu dels bitllets i els bons a l'àrea de Barcelona i “ampliar la seva cobertura social”. Vila també ha lamentat el “paper marginal” de l'Estat en el finançament del transport públic.

MÉS INFORMACIÓ