Selecciona Edició
Connecta’t

Els transportistes no s’adapten a l’aplicació substituta del disc horari

“AreaDUM dificulta la feina”, diu un conductor sobre el nou sistema de gestió de les zones de càrrega i descàrrega

L'aplicació ja es pot descarregar per a mòbils Android i iPhone.
L'aplicació ja es pot descarregar per a mòbils Android i iPhone.

Barcelona ha substituït aquest dimarts el tradicional disc horari –que posaven els transportistes per mostrar que tenien permís de càrrega i descàrrega– per l'aplicació de mòbil AreaDUM (distribució urbana de mercaderies). Un pas més per convertir Barcelona en una smart city. Ara els conductors hauran de descarregar-se l'aplicació o enviar un missatge per rebre l'autorització corresponent abans d'estacionar en una àrea de càrrega i descàrrega.

Aquesta aplicació, guardonada amb el premi al millor projecte en la categoria d'aparcament als European EPA Awards 2015, ha estat implantada per l'empresa Barcelona de Serveis Municipals (BSM).  Aquest nou sistema suposa notables millores respecte al disc horari, que era tan fàcil de manipular com de perdre, segons la companyia. Per exemple, l'aplicació disposa d'un sistema d'alarma per quan se superi el temps límit d'estacionament (mitja hora) o un historial complet de les parades que hagi efectuat cada vehicle. No obstant això, les reaccions dels transportistes no van en la mateixa direcció. De moment, a més, no tots s'han sumat al canvi, bé perquè els seus caps no els ho havien dit, o perquè abans tampoc utilitzaven el disc horari. A això cal sumar-hi que alguns afirmen haver intentat utilitzar aquest nou sistema sense èxit. “És una pèrdua de temps, només serveix perquè l'Ajuntament posi multes més fàcilment", opina un transportista al carrer de Pelai.

A Barcelona hi ha prop de 9.000 places DUM, i es fan 45.000 operacions de càrrega i descàrrega diàries. Un terç d'aquestes infringeixen la normativa perquè es fa la descàrrega sense el disc horari o perquè s'excedeixen els 30 minuts de temps límit. Per evitar que es continuïn produint aquestes infraccions els vigilants tindran una PDA que els informarà si el vehicle en qüestió té permís d'estacionament o no.

Un transportista, el camió del qual està mal estacionat en zona blava, diu que l'han multat moltes vegades, però sempre hi ha recorregut en contra i “els he guanyat tots”. Per ell l'aplicació "dificulta la feina", i, a més a més, diu que per poder descarregar-se l'app haurà de demanar ajuda a la seva filla. Aquest treballador denuncia que molta gent utilitza fraudulentament el permís de minusvàlid i el deixen sense plaça de càrrega i descàrrega. 

Per afavorir l'accés a més vehicles l'aplicació no permetrà que una mateixa furgoneta torni a aparcar en el mateix estacionament. Haurà d'esperar-se un temps determinat. Aquesta mesura no ha agradat a  alguns transportistes, que es queixen que els 30 minuts no són suficients.  "És un embolic. Amb 30 minuts no tinc temps de fer la meva feina", diu un. Quan es queixa als guàrdies civils que el temps és insuficient aquests li responen: “Surt i torna a aparcar”. "On està l'acudit?", es pregunta. D'altres es queixen en el cas contrari. Expliquen que si només han de descarregar quatre coses, triguen més a enviar el missatge o a accionar l'aplicació que a fer la feina.

Pels que no tinguin descarregada l'aplicació hauran d'enviar un missatge de text al 217010, en què haurà de dir: "DUM (espai) matrícula (espai) CODI ZONA". Una vegada enviat, rebran un missatge de confirmació amb l'horari màxim d'estada. Segons la pàgina web el cost del missatge dependrà del seu contracte telefònic. Aquest aspecte tampoc no deixa satisfets els transportistes. Al carrer Consell de Cent un transportista es queixa que abans el disc horari era gratuït i es pregunta: "Si l'empresa té una flota de 50 camions, quant li costarà enviar els 50 missatges?".

MÉS INFORMACIÓ