Selecciona Edició
Connecta’t

Volkswagen xifra en 683.626 els cotxes afectats a Espanya

L'empresa comunica al Govern espanyol que dissabte que ve podrà informar cada client

Vista general d'un concessionari Volkswagen.
Vista general d'un concessionari Volkswagen. EFE

Gairebé dues setmanes després que les autoritats nord-americanes assenyalessin Volkswagen com a autora d'un sofisticat sistema per ocultar les emissions contaminants i superar així els controls, la companyia ha posat nombres al frau a Espanya: 683.626 cotxes estan equipats amb motors dièsel del tipus EA 189 Euro 5, els que porten incorporats el dispositiu capaç d'esquivar les proves i d'aquesta manera obtenir l'homologació.

La filial espanyola de l'empresa alemanya ha informat del nombre de vehicles afectats a Espanya en un comunicat remès a les nou de la nit. En el comunicat es detalla que del total d'automòbils amb motors dièsel fraudulents, 257.479 corresponen a la marca Volkswagen, 221.783 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda i 20.187 a Volkswagen Vehicles Comercials.

Volkswagen Espanya ha dit que ja ha informat d'aquesta situació els ministres de Medi Ambient i Indústria. José Manuel Soria, ministre d'aquesta última àrea, havia advertit la companyia aquesta setmana que el seu ministeri estava estudiant sol·licitar la devolució de les ajudes obtingudes per a la compra de vehicles del grup, i fins i tot va posar xifres a l'import a retornar, que va estimar en 1.000 euros per vehicle.

Amb el desglossament dels vehicles afectats, Volkswagen ha informat que les marques que munten als seus vehicles el programari publicaran a les seves respectives pàgines web dissabte que ve 3 d'octubre un número de contacte gratuït en el qual els clients podran informar-se de si el seu cotxe està entre els que porten el dispositiu. L'empresa encara no ha especificat quines mesures prendria en cas de resposta afirmativa, ja que la direcció mundial del grup ha dit que donaria a conèixer solucions tècniques al problema del programari i l'excés d'emissions el proper mes d'octubre. En els últims dies molts d'aquests clients han contactat amb els seus concessionaris per preguntar si el seu vehicle es troba entre els afectats, sense que ni els comercials ni els responsables de les botigues hagin pogut facilitar informació ja que la desconeixien.

L'empresa ha incidit que els models equipats amb els motors EU 6 no estan afectats, i que els que sí que ho estan, segueixen sent “totalment segurs i aptes per a la circulació”. Volkswagen es va comprometre a solucionar el problema “amb la màxima celeritat” i ha assenyalat que es farà càrrec de tots els costos derivats del problema, una mesura que havien reclamat des de fa dies associacions de consumidors com l'OCU i Facua, que ja ha reunit en una plataforma més d'11.000 conductors afectats disposats a reclamar.

Malgrat el dany per a la imatge de la companyia que ha suposat la crisi, que ha fet caure diversos càrrecs de l'empresa, entre ells el conseller delegat Martin Winterkon, i de les multimilionàries sancions i investigacions judicials i governamentals a les quals s'enfronta a tot el món, l'escàndol encara no s'ha traslladat a les primeres xifres no oficials de vendes de vehicles a Espanya, conegudes aquest dijous. Les dades atribueixen al grup un fort creixement dels lliuraments. Mancant un dia per acabar el mes, Volkswagen continua com a líder al mercat automobilístic espanyol i totes les marques del grup registren creixements superiors al 28%, per sobre de la mitjana del sector. Malgrat aquests nombres, l'impacte que el frau tindrà per a les vendes de l'empresa està encara per determinar-se.

La filial espanyola de Volkswagen ha estat l'última a revelar les dades de motors trucats aquest dijous. L'anunci ha arribat hores després que les divisions de Volkswagen revelessin dades similars al Regne Unit, França, Noruega i la República Txeca. La filial britànica ha informat que 1.189.906 vehicles porten instal·lat el programari que permet esquivar els controls d'emissions contaminants, mentre que a França circulen 948.064 vehicles amb aquests motors, a Noruega 147.000 i a la República Txeca 148.000.