Hamilton i Rosberg donen el setè doblet de l’any a Mercedes
Vettel pateix una punxada i cedeix la tercera posició a Grosjean, mentre que Sainz és últim i, Alonso, 13è
A Nico Rosberg el títol mundial se li està complicant en cada cursa que transcorre. A Bèlgica, el seu company d'equip Lewis Hamilton l'ha tornat a superar i li ha arrabassat set punts més en la classificació, cosa que ja el situa a 28. Un món. No obstant això, els dos pilots de Mercedes lluiten tranquils entre ells, sabent que cap altre rival té opcions d'interposar-se en la seva guerra particular. Mercedes és tan superior que Hamilton ja ha guanyat sis vegades aquest curs i, amb Rosberg, li han ofert a la marca alemanya ni més ni menys que set doblets en les 11 curses disputades. Hamilton sembla que va directe cap a la seva tercera corona mundial. I Mercedes ja ha guanyat 25 carreres de les darreres 29 disputades les dues últimes temporades. Grosjean (Lotus) ha estat tercer, Carlos Sainz ha hagut d'abandonar, Fernando Alonso ha acabat tretzè i el mexicà Checo Pérez ha creuat amb el seu Force India en cinquena posició.
Si la victòria de Hamilton ha estat clara des del mateix moment de la sortida i la segona posició de Rosberg no s'ha concretat fins al cap de la segona parada al taller –31a volta–, després que una mala sortida l'hagi relegat fins a la cinquena posició, la carrera ha mantingut l'interès fins al final, perquè la tercera posició no ha quedat definida fins a la penúltima volta. Tot feia presagiar un nou podi de Ferrari, amb un Vettel que havia competit amb el campió per anar superant posicions després de sortir des de la vuitena. S'ha beneficiat dels problemes d'alguns dels seus rivals: abandó de Ricciardo i problema de Bottas en el canvi de rodes, quan el seu equip li ha col·locat les toves al davant i les dures al darrere, motiu pel qual ha estat sancionat amb un pas pel pit lane.
I al final ha pagat la seva gosadia de pretendre acabar la carrera amb uns pneumàtics que ja havien fet 27 voltes i que havien sofert molt més del permès. Vettel anava directe cap al tercer lloc, assetjat per Grosjean en les últimes voltes, quan el seu pneumàtic posterior dret ha patit una punxada i ha acabat esclatant quan faltaven dues voltes per al final. Vettel, desesperat, ha vist com l'avançava el pilot de Lotus i com l'han anat passant també tot el grup de l'escamot, fins a quedar relegat a la 12a posició… fora dels punts i per darrere del seu company Kimi Raikkonen, que ha acabat setè.
Els primers incidents ja s'han produït a la sortida. Just en el moment de prendre-la, Hulkenberg ha anunciat que el seu Force India s'havia quedat sense potència, cosa que ha obligat a fer una nova volta de formació. I poc després l'equip Toro Rosso ha cridat el seu pilot Carlos Sainz perquè entrés al taller per resoldre un problema mecànic al seu cotxe. Així que ja d'entrada, Sainz ha perdut qualsevol opció de fer una bona carrera. Ha tornat a la pista amb una volta perduda i amb limitacions, fins que des del taller li han dit: “Ara ja pots accelerar”. I ha començat la seva carrera amb una volta perduda respecte dels últims classificats. No ha aconseguit recuperar el terreny cedit i ha acabat abandonant. Aquesta vegada, el seu gran rival i company d'equip, Verstappen, l'ha superat en tota regla i ha acabat vuitè.
Eliminat pràcticament Sainz, l'automobilisme espanyol s'ha centrat en les evolucions d'un Fernando Alonso limitat per les ínfimes prestacions del seu monoplaça, el McLaren amb motor Honda. I la veritat és que l'asturià ha fet una sortida excel·lent que li ha permès escalar fins a la 12a posició. Però després la realitat del seu McLaren l'ha anat restituint a la seva precària situació. Malgrat que s'havien produït diversos abandons –Ricciardo, Maldonado i Hulkenberg–, el doble campió mundial espanyol no aconseguia mantenir ni tan sols la seva posició i queia a la 13a quan Felipe Nasr (Sauber) l'ha avançat. Les agressives i últimes evolucions dels McLaren no estan donant el fruit esperat. Els seus cotxes només poden anar per davant dels Mnor de Merhri i Stevens. Qualsevol altre resultat és producte d'incidents dels altres equips, no dels mèrits acumulats per Honda o per McLaren.
“La sortida ha estat el moment més divertit. És on podem avançar alguns dels nostres rivals i és el que hem fet”, ha assenyalat un decebut Alonso. “La carrera ha anat gairebé millor del que esperàvem. El cotxe s'ha comportat bé. Ens faltava força potencia a les rectes, però ja ho sabíem. En circuits com Singapur o el Japó anirem millor. Ara toca anar preparant coses per a la propera temporada”.
