Selecciona Edició
Connecta’t

“Alguna cosa va fallar en l’operació de rescat”

Quan l'ONG MSF va arribar a la zona del naufragi, la barcassa ja s'havia enfonsat

Supervivents del naufragi al Mediterrani aquest dimecres.
Supervivents del naufragi al Mediterrani aquest dimecres. MSF

Ahir al matí, sobre les 10.30, el vaixell Dignity I de l'ONG Metges sense Fronteres va rebre una trucada de la central operativa de Roma, el Rescue Control Center de la Guàrdia de Costa italiana. Paula Farias és la coordinadora d'aquest vaixell de MSF, un dels tres que l'ONG empra a l'estret de Sicília per rescatar els immigrants que intenten arribar a les costes italianes. Segons Farias, després de rebre de la central de Roma una primera trucada sobre un vaixell de fusta amb 700 immigrants a bord que demanava ajuda, el Dignity I es va desviar cap a una altra embarcació, amb 94 immigrants. L'operació va trigar unes hores. Una vegada finalitzada es van dirigir cap al vaixell amb 700 immigrants.

Quan van arribar, la barcassa ja s'havia enfonsat. El buc irlandès Le Niam hi havia arribat primer, però en el rescat alguna cosa va fallar. El personal de MSF va trobar molta gent a l'aigua, alguns amb salvavides i d'altres sense el flotador, lluitant per sobreviure. També van veure alguns dels 25 cadàvers que es recuperarien més tard.

Pregunta. Va fallar alguna cosa en l'operació de rescat?

Resposta. El rescat és el moment més delicat. Els vaixells van totalment atapeïts de gent; amb moltíssim sobrepès. La línia de flotació és molt baixa, i és fàcil que la gent es mogui. Si això passa, és probable que el vaixell bolqui.

P. Hi ha un protocol de seguretat?

R. Sí, primer intentes apropar-te amb les llanxes, parlar amb els immigrants i explicar-los que tots seran rescatats. Però és difícil comunicar-te bé, explicar el que faràs. En aquest cas, Le Niam no va aconseguir controlar la situació i el vaixell va bolcar.

P. Quantes persones vau poder rescatar?

R. Nosaltres vam rescatar nou persones. Els tripulants de Le Niam ens van comentar després que havien recuperat 390 persones. Tot i així, és impossible esbrinar quanta gent hi havia al vaixell. El que sí que sabem és que hi ha centenars de persones desaparegudes i 25 cadàvers. Però els números reals, només el mar els sap.

P. Hi havia gent a l'interior del vaixell quan va bolcar?

R. És cert que hi havia gent a l'interior del vaixell. Però és impossible saber si van sortir abans de l'enfonsament. Aquests vaixells van plens de gent fins a l'últim mil·límetre. El preu per embarcar-se no és el mateix entre la coberta i l'interior. Anar dins del vaixell és més barat perquè és un viatge en condicions tremendes.

P. Hi ha prou equips per rescatar els que demanen ajuda des del mar?

R. Roma té molts avisos diaris de rescat, i no té els recursos que necessitaria. Tots els vaixells que truquen diuen que està entrant aigua, que s'estan enfonsant, però no sempre és veritat. Nosaltres fem de vegades dos, tres, quatre, fins a cinc rescats cada dia. Tenim tres vaixells a la zona de rescat, a 30 o 40 milles de les costes de Líbia, i és un no parar. Però Roma, amb les poques eines que té, està fent el que pot.

P. Esperen més arribades que l'any passat?

R. L'any passat [l'operació] Mare Nostrum va treure 170.000 persones de l'aigua. Era una operació dedicada al rescat i a la recerca. [L'operació] Tritó, avui, té sobretot un enfocament de control de frontera, i amb menys mitjans. Ara mateix, Frontex [l'Agència Europea de Vigilància a Fronteres] reconeix que Tritó no té ni el 13% dels mitjans que necessita per fer la seva feina. I no es tracta només de diners, sinó de mitjans. És increïble que una organització com MSF, que està dedicada a operacions mèdiques humanitàries, exercim de guardacostes. I aquest any hi ha molts més immigrants que l'any passat. És la demostració que el discurs sobre el suposat efecte crida, quan s'hi posen més mitjans, és fals. Aquest any, amb menys mitjans, hi ha més gent que creua el Mediterrani.