Selecciona Edició
Connecta’t

“Això no s’ha acabat, cal trobar l’avió”

Familiars dels passatgers de l'MH370 demanen que es continuï amb la recerca i denuncien la "confusió" entre les versions de Malàisia i França sobre l'aleró trobat a l'Índic

Una vegada confirmat que l'aleró trobat a l’oceà Índic pertany al vol de Malaysia Airlines desaparegut fa 16 mesos, els familiars dels passatgers van demanar aquest dijous a les autoritats que continuïn amb les tasques de recerca fins que es localitzi i recuperi el fuselatge i s'esclareixin les causes de l'accident. "El més important és que trobin la resta de l'avió. No poden parar fins que el localitzin i sàpiguen què va passar, això no s’ha acabat", assegura Catherine Gao, de nacionalitat xinesa i el marit de la qual anava a bord de l'aparell. La seva gran preocupació és que la troballa de l'aleró no proporcioni gaire més pistes sobre on va poder caure la nau i que la recerca acabi suspenent-se d’aquí poc per la falta de resultats.

"No crec que el trobin a curt termini, caldrà seguir buscant durant molt temps", diu, recordant l'accident del vol 447 d’Air France que es va estavellar a l’Atlàntic el 2009. En aquest cas els equips de rescat van trigar gairebé dos anys a recuperar els cossos i les caixes negres.

Els enfocaments diferents de Malàisia i França a l'hora d'explicar els resultats preliminars de la investigació de la peça trobada a l’illa de la Reunió també van molestar alguns dels familiars dels desapareguts. Mentre que el primer ministre malaisi, Najib Razak, va assegurar que els experts havien arribat a la "conclusió definitiva" que l'aleró pertanyia al Boeing 777 perdut, el fiscal francès Serge Mackowiak es va mostrar més prudent i va indicar que hi havia "fortes presumpcions" que es tractava d’un fragment de l’MH370. "Sembla que, altre cop, volen tancar el cas ben ràpid. Des del primer moment s'han comportat així, per això cap de nosaltres confiem en el Govern malaisi, no és transparent", assenyala Gao.

Des de la desaparició de l'avió el 6 de març del 2014, els familiars han denunciat repetidament la falta d'informació per les autoritats malàisies i han arribat a acusar l'aerolínia d'amagar proves. "La gestió ha estat nefasta i ens segueixen negant tot el que els demanem", explica Steve Wang, la mare de la qual viatjava en l'avió. A les xarxes socials, diversos familiars segueixen sense creure la versió malàisia i fins i tot alguns apunten que les restes podrien haver estat traslladades a propòsit per donar suport a la versió oficial. Un petit grup de familiars van protestar aquest dijous davant la seu de l'aerolínia a la capital xinesa per demanar respostes.

"Sempre ha estat un caos, no tenen cap mena de consideració pels familiars. Han fet tantes coses malament que ja hi estem acostumats, però no som capaços d'entendre-ho", diu Jiang Hui, el portaveu de les famílies de les víctimes de nacionalitat xinesa. Jiang reclama la reobertura del centre de suport per als familiars dels desapareguts, el compliment de les ajudes que exigeixen les convencions internacionals, l'inici d'una investigació criminal per "trobar i castigar els responsables" i la possibilitat de viatjar fins a l’illa de la Reunió perquè alguns facin ofrenes als seus éssers estimats.

En un comunicat aquest dijous, Malaysia Airlines va donar el condol a les famílies i va assegurar que la troballa de l'aleró és "un gran avenç" en la resolució de la desaparició de l’MH370. "Esperem i desitgem que es trobin més objectes que ajudin a resoldre aquest misteri", diu el text. Austràlia, que coordina les tasques de recerca a l’Índic, va reiterar el seu convenciment que s'està buscant en el lloc correcte. L'operació ja ha pentinat més de 50.000 quilòmetres quadrats dels 120.000 que té la zona submarina on els experts calculen que va caure l'avió. El Ministeri d’Exteriors xinès –país d'origen de la majoria dels passatgers de l’MH370– va demanar a Malàisia que continuï investigant les causes de l'accident i que "salvaguardi els drets i interessos legítims dels familiars de les víctimes".