Selecciona Edició
Connecta’t

França confirma que l’aleró trobat a l’Índic és de l’MH370

Equips d’investigació francesos han estudiat les restes d'un Boeing i una maleta

Restes trobades a l'illa francesa de la Reunió.
Restes trobades a l'illa francesa de la Reunió. AFP

Els tècnics francesos que han analitzat el fragment d'ala descobert la setmana passada a l'illa francesa de la Reunió han confirmat que les restes pertanyen al vol MH370 de Malaysian Airlines, que va desaparèixer fa més d'un any amb 239 persones a bord. Augmenten així les esperances d'arribar a resoldre un dels misteris més grans de l'aviació civil. Les restes de maleta trobades també a l'oceà Índic han estat examinades en un laboratori de la regió de París.

França, d'on eren quatre dels passatgers i al territori de la qual s'han trobat les restes, ha obert una investigació judicial en paral·lel a la investigació internacional, coordinada per Austràlia. Els experts judicials i tècnics francesos treballen entre d'altres amb representants malaisis i tècnics de Boeing, fabricant de l'avió de l'MH370.

El primer que han fet els tècnics que treballen al laboratori militar de Balma, prop de Tolosa, on va arribar l'aleró dissabte, és confirmar que aquest fragment d'ala d'uns dos metres quadrats pertany a l'avió desaparegut. Per fer-ho han examinat i han comparat els números de sèrie disponibles, amb els plànols de fabricació, els materials utilitzats i fins i tot les possibles restes de pintura. Ja se sabia que l'aleró pertanyia a un Boeing777, el mateix aparell del vol MH730, i no s'han registrat altres accidents d'aquest tipus d'avió a la zona.

La segona etapa, que durarà més temps, serà la recerca d'indicis sobre el que va passar amb el vol i sobre la localització d'altres restes de l'avió. Els experts apunten que és poc probable que el fragment en si indiqui les causes del sinistre, excepte si la peça hagués estat directament implicada en l'accident. Però l'anàlisi podria contribuir a entendre la trajectòria del vol i ajudar en la recerca de més restes. Els tècnics analitzaran en particular les restes de crustacis presents en els objectes, que podrien aportar més informació sobre el temps que fa que les peces són a l'aigua, a quina temperatura i el trajecte recorregut.

Les anàlisis s'han desenvolupat en presència de representants de la companyia malàisia, d'un tècnic australià, de la justícia xinesa (153 dels desapareguts del vol que cobria la ruta Kuala Lampur-Pequín el març del 2014 eren de nacionalitat xinesa), del constructor Boeing i de la justícia i la gendarmeria franceses. Dilluns passat, representants de les principals parts involucrades es van reunir ja a París per coordinar la investigació. La tesi privilegiada per la justícia francesa és la del segrest de l'avió, ja que el sistema de localització de l'avió va ser desactivat voluntàriament abans de canviar de ruta.

Tant l'aleró com la maleta van ser descoberts dimecres passat a la nit en una platja de l'illa francesa de la Reunió, a l'oceà Índic. Durant el cap de setmana, la troballa de nous elements metàl·lics a la zona semblaven confirmar que altres peces es trobaven a poca distància, però van resultar ser falses pistes.