Selecciona Edició
Connecta’t

Les barreres laterals de la Gran Via es cobriran amb planxes de seguretat

L’Ajuntament rectifica i col·locarà aquesta nit faldons sobre les barreres de seguretat metàl·liques

Les barreres de seguretat de la Gran Via de Barcelona.
Les barreres de seguretat de la Gran Via de Barcelona.

L'Ajuntament de Barcelona col·locarà aquesta nit planxes de seguretat inferiors a les barreres laterals metàl·liques situades a la Gran Via amb motiu de la pavimentació del carril bus. Les barreres de seguretat metàl·liques separen la zona d'obres de l'àrea destinada al trànsit en un tram que ocupa aproximadament un quilòmetre entre la plaça d'Espanya i la plaça Cerdà. Les barreres de seguretat han despertat diverses protestes a les xarxes socials perquè es consideren "molt perillosos" per als motoristes.

Les obres d'asfaltat van començar dilluns passat i poques hores més tard van aparèixer els missatges de denúncia. Primer la regidora de CiU Francina Vila; Alberto Fernández, del Partit Popular, i Josep Garganté de la CUP. També de les associacions de motoristes. Tots van criticar que les barreres de seguretat suposen un perill i van destacar la necessitat de canviar aquests murs metàl·lics de la xarxa viària.

L'Ajuntament justifica la seva decisió però després de les queixes optarà per la solució intermèdia dels faldons de seguretat. Al principi, segons fonts del Consistori, estava previst col·locar els tradicionals separadors de formigó o de plàstic farcit de sorra coneguts com New Jersey, que tenen forma de piràmide, però l'Ajuntament assegura que hauria estat necessari tancar al trànsit un dels dos carrils del costat muntanya a causa de l'amplitud de la base d'aquests suports. "Deixar la Gran Via amb un sol carril en sentit l'Hospitalet crearia embussos importants", expliquen fonts municipals. Una altra de les justificacions del Consistori és que dins de la ciutat la velocitat màxima permesa és de 50 quilòmetres per hora, fet que redueix el perill, i que el tram afectat és recte íntegrament. A les carreteres, aquests faldons de planxa s'han anat col·locant des de fa uns anys de forma preferent als revolts amb l'objectiu futur que arribin a estendre's a tota la xarxa viària.

Les obres d'asfaltat del carril bus entre la plaça d'Espanya i el carrer de la Química, al costat de la plaça Cerdà, està previst que acabin a finals d'agost. Aquest caràcter temporal ha portat també els tècnics municipals a optar per les barreres de seguretat.

MÉS INFORMACIÓ