Selecciona Edició
Connecta’t

Marxeu avui de vacances? 10 trucs per estalviar combustible

Els fabricants d’automòbils ofereixen claus per fer més eficients els desplaçaments en l’‘operació sortida’ de l’agost, que comença aquest divendres

Vista d'un embús a l'AP-7, a la província de Tarragona.
Vista d'un embús a l'AP-7, a la província de Tarragona. EFE

L'estiu és l'estació de l'any en què es produeixen més desplaçaments per carretera. Aquest cap de setmana la Direcció General de Trànsit (DGT) estima que es produiran 4,6 milions de viatges a les carreteres espanyoles, una xifra que augmentarà fins als 43,2 milions que s'esperen per a tot el mes, un milió més que el 2014.

Per aquest motiu, la patronal de fabricants d'automòbils Anfac ha elaborat una llista de consells perquè la conducció sigui més eficient. L'entitat calcula que canviant la manera de conduir és possible estalviar un 15% del carburant, disminuir la contaminació acústica, abaratir els costos de manteniment o reduir les emissions contaminants, entre altres beneficis.

Arrencada i engegada

A l'hora d'arrencar el motor és preferible no trepitjar l'accelerador i iniciar la marxa immediatament després de l'arrencada. En motors turboalimentats val més esperar uns segons abans d'iniciar la marxa.

Primera marxa

El seu ús ha de ser molt puntual, l'Anfac recomana utilitzar-la només per a l'inici de la marxa i a continuació canviar a segona al cap de dos segons o sis metres aproximadament després d'haver arrencat.

Acceleració i canvis de marxa

En els motors de gasolina el més recomanable és esperar per canviar de marxa fins arribar a entre 2.000 i 2.500 revolucions per minut, mentre que en els dièsel és inferior, entre 1.500 i 2.000 revolucions.

Tenint en compte el criteri de la velocitat, l'estalvi serà més elevat si el canvi a tercera es produeix a partir de 30 km/h i a partir d'aquí cal fer els canvis de marxa cada vegada que s'augmenta la velocitat 10 km/h accelerant just després.

Utilització de les marxes

L'Anfac assenyala que s'ha de circular el màxim de temps possible amb les marxes més llargues i a revolucions baixes. Quan se circuli per ciutat, sempre que sigui possible, és preferible utilitzar quarta i cinquena sense sobrepassar els límits de velocitat.

Velocitat de circulació

La fluïdesa a l'hora de circular és la clau per reduir el consum. Mantenir la uniformitat sense frenades, acceleracions i canvis de marxa innecessaris permet, segons la patronal, estalviar carburant.

Reducció de la velocitat

Quan l'objectiu sigui disminuir la velocitat, la despesa serà inferior si s'aixeca el peu de l'accelerador i deixem rodar el vehicle amb la marxa que tinguem seleccionada en aquell instant. Frenar de forma suau amb el pedal de fre i reduir la marxa el màxim de tard possible amb especial atenció a les baixades són uns altres dels consells.

Detenció

Sempre que la velocitat i l'espai ho permetin, cal aturar el cotxe sense reduir prèviament la marxa.

Parades

En els moments en què es facin parades perllongades (de més d'un minut), és recomanable apagar el motor.

Anticipació i previsió

Per ser previsors i anticipar obstacles o reduccions brusques de velocitat, l'Anfac explica que és necessari guardar una distància de seguretat que permeti veure 2 o 3 vehicles per davant. Així, el conductor podrà fer front a imprevistos sense veure's obligat a trepitjar el pedal de fre i podrà reduir la velocitat aixecant el peu de l'accelerador.

Seguretat

Per sobre de totes aquestes normes de conducció eficient, la patronal situa la seguretat, que ha de prevaler sobre qualsevol fórmula d'estalvi, tot i que l'Anfac assenyala que seguir els passos anteriors afavoreix la seguretat vial.