Selecciona Edició
Connecta’t

Multa rècord de Competència de 171 milions al sector de l’automòbil

La CNMC acusa fabricants i distribuïdors d'intercanviar informació que reduïa la competència i limitava els descomptes que rebien els compradors de cotxes

Un concessionari de Renault.
Un concessionari de Renault. AP

Les autoritats de la competència han imposat una multa rècord a diferents empreses del sector de l'automòbil, des de fabricants fins a distribuïdors, els quals acusa de crear un càrtel per compartir informació sensible. En concret, la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) ha sancionat amb un total de 171 milions d'euros 21 companyies del mercat de distribució i comercialització de vehicles, que prestaven serveis de postvenda a tot Espanya. Seat i Volkswagen s'estalvien la multa per delatar la resta de les empreses.

Gairebé totes les marques de cotxes que es venen a Espanya carreguen amb part de la multa milionària. La CNMC considera que 21 empreses formaven un càrtel, on compartien informació sensible des del 2006 i fins al 2013. Amb les dades que intercanviaven, reduïen la incertesa sobre les estratègies que seguiria la competència, la qual cosa els permetia evitar aplicar estratègies agressives o descomptes per captar compradors, segons creu Competència.

Seat i Volkswagen s'estalvien la multa per delatar la resta de les empreses del càrtel

L'enorme sanció suposa un míssil a la línia de flotació del sector de l'automòbil, que comença a recuperar-se amb força després de diversos anys de debilitat per la crisi espanyola. També pot interpretar-se com una garrotada al Govern, que ha concedit ajudes a la compra de vehicles a través del denominat pla PIVE des de finals del 2012, un pla que el sector reclama cada semestre i que l'Executiu acaba renovant.

La multa més alta: 22,8 milions

De les 21 companyies sancionades, la que s'emporta la multa més alta és General Motors España, amb 22,8 milions, seguida de Ford España, amb 20,2 milions d'euros. Després apareixen Renault España Comercial, amb 18,2 milions; Peugeot España, amb 15,7 milions; Automóviles Citroën España, amb 14,7 milions;  Toyota, amb 8,6 milions, i BMW Ibérica, amb 8 milions. A partir d'aquí les multes es van reduint, i afecten també Chrysler, Fiat, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes, Nissan i Volvo.

L'expedient sancionador arriba al 91% de la distribució d'automòbils a Espanya

Pràcticament totes les marques de cotxes que es venen a Espanya formaven part del càrtel. La quota de mercat conjunta de les marques participants en les conductes analitzades en aquest expedient sancionador arriba al 91% de la distribució d'automòbils a Espanya, incloent-hi la gairebé totalitat de marques denominades generalistes i alguna de les denominades Premium. També sanciona dues empreses consultores, Urban Science i Snap-On, per pràctiques contràries a la Llei de Defensa de la Competència, per col·laborar en el càrtel.

Seat i Volkswagen s'han quedat fora de la sanció, perquè van ser les que van delatar el càrtel. I la llei permet, a qui delati pràctiques anticompetitivas evitar les multes. Segons explica la CNMC, la informació que s'intercanviaven cobria la pràctica totalitat de les activitats realitzades per les empreses sancionades mitjançant la seva xarxa de distribució i postvenda: venda de vehicles nous, usats, prestació de serveis de taller, reparació, manteniment i venda de peces de recanvis oficials.

MÉS INFORMACIÓ