Selecciona Edició
Connecta’t

Terrassa estrenarà l’ampliació dels Ferrocarrils el 29 de juliol

Amb cinc anys de retard i el 25% de sobrecost, la ciutat tindrà tres estacions més

Interior d'un tren a la nova Estació del Nord de Terrassa.
Interior d'un tren a la nova Estació del Nord de Terrassa.

Terrassa posarà aviat punt final a un deute històric en transport públic. El 29 de juliol començaran a circular els trens de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) per les tres noves estacions que es crearan a la ciutat, que se sumaran a les dues actuals. El projecte de perllongament arriba al final després de 12 anys d’obres. Tot i això ho fa amb cinc anys de retard respecte del calendari inicial previst i amb un sobrecost del 25% respecte del que s'havia pressupostat.

El projecte ha suposat allargar el ramal de Terrassa de la línia del Vallès dels FGC uns 4,5 quilòmetres i s’han creat tres noves estacions: Vallparadís-Universitat (al costat del campus de la UPC), Terrassa Estació del Nord (on connectarà amb l’estació de Renfe) i Terrassa Nacions Unides (a la carretera de Matadepera, que serà el final del trajecte). Les obres han costat 401 milions d’euros, quan s’havien previst inicialment en 321.

Feia temps que Terrassa reclamava una millora de la xarxa de transport públic, i és que la quarta ciutat catalana (215.000 habitants) té dues estacions de Renfe (la segona, des del 2008) i dues de Ferrocarrils (una de les quals és a la urbanització de les Fonts, cogestionada amb Sant Quirze del Vallès). Com a referència, a l’altra cocapital vallesana, Sabadell (207.000), hi ha tres parades de Renfe i dues de FGC. La previsió és que doni servei a 5,5 milions de viatgers anuals.

La posada en marxa del nou servei estava prevista per al 2010, però les dificultats econòmiques de la Generalitat van alentir, i fins i tot aturar durant un temps, les obres. A final de mes s’obrirà esgotant així el límit que té el Govern per fer actes oficials d’inauguracions abans de les eleccions autonòmiques, si finalment se celebren el 27-S. "Sabem que ha provocat complicacions per als veïns i fins i tot hi va haver gent que va dir a principi de legislatura que no podríem acabar-ho”, ha assenyalat el conseller de Territori, Santi Vila.

Quant a Sabadell, l’altre gran projecte de perllongament que FGC té en marxa –4,4 quilòmetres nous de via i cinc estacions–, el conseller Vila ha assegurat que s’inauguraran durant l'any que ve.