Selecciona Edició
Connecta’t

Alstom retirarà l’ERO temporal de la planta de Santa Perpètua a la tardor

La planta, que actualment està al 30% de la seva capacitat, afronta una cartera de comandes de 500 milions

Després d'un any de vaivens que complicaven el seu futur, la planta de la multinacional Alstom a Santa Perpètua de Mogoda està sortint del túnel. El president d'Alstom Espanya, Antonio Moreno, ha anunciat avui la intenció de retirar la tardor que ve, entre l'octubre i el novembre, l'expedient de regulació d'ocupació temporal que afecta el seu mig miler de treballadors, que els obliga a no treballar el 70% del temps.

El motiu es troba en els nous contractes que Alstom té per construir combois de tramvia i de metro per a tot el món, que podria fins i tot significar el fitxatge de nous empleats a partir del novembre. 

Després d'una caiguda de comandes i d'un procés de reestructuracions que s'ha mantingut durant tres anys, la fàbrica catalana d'Alstom es troba ara a un 30% de capacitat, i assumeix només comandes d'Algèria. Però la planta té assegurada per als dos propers anys una cartera de comandes que sumen 500 milions d'euros i que aniran arribant progressivament els propers mesos.

Es tracta de material rodant per al metro de Guadalajara (Mèxic), per al tramvia de Lusail (Qatar), de Sidney (Austràlia) i per als suburbans de Santo Domingo i Guadalajara. Segons ha explicat Moreno, Santa Perpètua opta a cinc contractes més, depenent de si Alstom guanya nous contractes. D'aconseguir-los podria dependre que la fàbrica catalana del grup pogués abandonar l'any que ve les pèrdues per passar a ser rendible.

"Serà una planta important per al futur d'Alstom", ha dit Jean-Marc Chevaugeon, nou director de la fàbrica vallesana. Moreno ha assegurat que la planta durant els últims tres anys ha reduït la seva estructura de costos per ser més competitiva, ha creat un model més flexible per adaptar-se als cicles i s'ha compensat la càrrega amb projectes de senyalització i electrificació.

La compra d'Alstom per part de la nord-americana General Electric no afectarà substancialment la planta catalana, tot i que s'ha definit una mica més el seu mercat objectiu. Serà el centre de referència internacional en el grup per a projectes de tramvia a tot el món, així com metros, suburbans i rodalies per a l'àrea de l'Amèrica Llatina.