Selecciona Edició
Connecta’t

Colau cobrarà una quarta part del sou que guanya Trias

El codi ètic de Barcelona en Comú fixa en 2.200 el sou de càrrecs electes, de confiança o gerents

Ada Colau es reuneix amb Xavier Trias
Ada Colau es reuneix amb Xavier Trias EFE

La futura alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, cobrarà una mica més d’una quarta part del que cobra l’alcalde sortint, Xavier Trias. Uns 37.000 euros bruts Colau davant dels gairebé 144.000 de Trias. La rebaixa s’explica en aplicació del codi ètic de Barcelona en Comú, que fixa en 2.200 euros nets (incloses dietes) el sou dels càrrecs electes, de confiança o gerents de l’Ajuntament. Els 37.000 euros són fruit de calcular 14 pagues de 2.200 més un 20% de retenció. Trias, per la seva banda, té un sou anual de 110.000 euros més dietes.

La diferència entre el sou de Trias i Colau no serà tan gran en altres casos, però sí considerable. Els gerents actuals cobren entre 60.000 i 147.000 euros anuals, els directius arriben als 117.000 i alguns eventuals o assessors als 69.500, segons el document de retribucions d’alts càrrecs que figura al web Govern obert de l’Ajuntament. El que no detalla el codi ètic de Barcelona en Comú és què passa amb la diferència entre el sou de 2.200 euros i el que fixen les taules salarials. És a dir, si la renúncia per part dels càrrecs suposa que es quedarà a les arques públiques o una part serà per a l’organització que ha guanyat les eleccions.

Colau podrà nomenar un centenar de càrrecs de confiança eventuals, que hauran d’estar disposats a adaptar-se al salari de 2.200 euros. En el mandat que acaba ara, l’Ajuntament de Barcelona té una plantilla aprovada de 270 eventuals. D’aquests 270, l’executiu de Xavier Trias en va ocupar 258 i la resta van quedar vacants. Entre els eventuals hi ha càrrecs de confiança (al Departament de Premsa, per exemple), gerents, responsables d’empreses municipals, consellers de districte o també els assessors de tots els partits o càrrecs complementaris de figures com la síndica de greuges. Només dels partits ja sumen unes 50 persones. El seu nomenament correspon a l’alcalde, així com la seva destitució. Els actuals seran acomiadats el 13 de juny, quan es constituirà el nou plenari. De fet, els eventuals ja han començat a rebre un document amb “el protocol de cessament del personal eventual”.

En el proper mandat, la xifra de càrrecs es reduirà notablement per l’entrada en vigor de la Llei de Racionalització i Sostenibilitat de l’Administració Local (LRSAL). En el cas de Barcelona, la Carta Municipal va fixar els eventuals en un 0,7% del total de la plantilla de l’Ajuntament i els ens públics. D’aquí surt la xifra del centenar, que la intervenció treballa per concretar exactament (seran al voltant de 110).

El nombre de càrrecs, doncs, disminuirà. Però no tant com dels 258 actuals a un centenar, sinó a 160, perquè els consellers de districte i alguns directius passaran d’acord amb la Carta a no ser considerats eventuals sinó electes locals.

Mentrestant, l’actual personal eventual ha començat a rebre el Protocol per al cessament del personal eventual de l’Ajuntament de Barcelona. És un document de 19 pàgines que detalla des d’aspectes laborals (com els tràmits que cal fer en funció de la situació laboral anterior o com calcular la quitança), fins a què s’ha de fer amb el mòbil (es pot retornar o comprar-lo), com donar-se de baixa de la xarxa corporativa o del núvol si hi ha informació en servidors externs o la devolució de la targeta d’accés als edificis municipals.

Què passarà amb els 22 cotxes oficials?

La futura alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha mostrat la seva voluntat d’eliminar els cotxes oficials. L’actual Ajuntament té 22 cotxes oficials i una plantilla de 29 xòfers. Els vehicles els utilitzen de forma permanent l’alcalde, els tinents d’alcalde i els presidents dels grups polítics. El d’ICV, Ricard Gomà, va renunciar a aquest privilegi i va a treballar en bicicleta. La resta de regidors poden fer servir els cotxes lliures si els demanen amb antelació en el que es coneix com “la roda”.

D’acord amb la normativa de personal de l’Ajuntament, si Colau redueix els cotxes oficials com ha promès, caldria trobar per als xòfers una “ocupació anàloga a la seva categoria laboral, experiència i coneixements”. Una de les sortides seria completar la plantilla de conductors que es dediquen, per exemple, al transport de valises o paqueteria entre dependències municipals.