Selecciona Edició
Connecta’t

Volkswagen invertirà a Espanya 4.200 milions en els propers cinc anys

El consorci assegura nous models i millorarà les plantes de Barcelona i Pamplona

Cotxes manufacturats a la fàbrica de Volkswagen de Pamplona.
Cotxes manufacturats a la fàbrica de Volkswagen de Pamplona. EFE

El conjunt de la indústria espanyola de l'automòbil ha rebut entorn de 3.500 milions d'euros durant els últims quatre anys. D'aquí ve la sorpresa generada ahir per Grup Volkswagen, que al migdia s'ha despenjat amb un anunci important: invertirà en les seves dues plantes espanyoles 4.200 milions d'euros en els propers cinc anys, fins al 2019. Tant la planta de Martorell (Baix Llobregat) com la de Pamplona podran utilitzar aquests recursos per a la millora d'instal·lacions i investigació i desenvolupament (R+D). L'esforç inversor garantirà el seu futur a mitjà termini i serà visible amb la producció de nous vehicles.

De les dues fàbriques d’Espanya, l’any passat en van sortir 748.400 vehicles, un 13% més que el 2013

Abans de fer-ho públic, el vicepresident mundial de compres del consorci alemany, Javier García Sanz, li ha comunicat al president del Govern espanyol, Mariano Rajoy, en una reunió celebrada a la Moncloa. L'anunci ha acabat desvirtuant parcialment la cimera que al migdia s'ha celebrat a Barcelona entre Rajoy i els representants de la indústria espanyola de l'automòbil, organitzada per la patronal dels fabricants Anfac. I això que en aquesta trobada, Rajoy ha confirmat una cosa molt esperada pel sector des de feia setmanes: divendres que ve s'aprovarà la vuitena edició del PIVE, el programa d'ajuda a l'adquisició de vehicles. A falta que se'n concretin les condicions, es preveuen 225 milions d'euros públics. L'adquisició de cada vehicle eficient es premiaria amb una ajuda de 750 euros del Govern central i 750 euros més que hi posarien les marques. Molt possiblement serà l'últim PIVE que aprovi un Govern espanyol, a causa de l'oposició de la Unió Europea.

“El Govern respon amb fets”, ha dit Rajoy després d'agrair que la indústria comencés a reinvertir en plena crisi i de destacar l'anunci de Volkswagen, que ha qualificat de “suport sense comparació” a la indústria espanyola, de la qual es veurà beneficiada també l'auxiliar de l'automòbil.

El grup germà era conscient del seu cop d'efecte, que suposa més que duplicar la inversió anual feta a Espanya durant els últims anys. Mitjançant un comunicat ha destacat que es tracta de la inversió industrial més elevada efectuada mai a Espanya. “El Grup Volkswagen reafirma el seu compromís com a motor de l'economia espanyola amb la major inversió industrial feta en la història del nostre país”, havia assenyalat García Sanz a Rajoy, segons un comunicat.

En el marc de la reunió de la Moncloa, el directiu del consorci alemany també ha indicat que Espanya “és un país clau en l'estratègia del Grup Volkswagen” i ha subratllat que la injecció de recursos “suposa una garantia per al futur de les instal·lacions del grup a Espanya, que es prepararan per a l'assignació de nous models”. Entre Martorell i Landaben van produir l'any passat 748.400 vehicles, amb un creixement del 13,1%.

Tot i que semblen superades les amenaces que pesaven sobre la planta de Martorell, les noves inversions li permetran veure el futur amb més tranquil·litat. L'èxit del León i de l'Audi Q3 (que també fabrica) li ha permès sortir del segment de fàbrica especialitzada en vehicles amb poc valor afegit i això arriba en un moment interessant, just quan Seat prepara el seu desembarcament en el segment dels SUV, previst per a l'any que ve. La voluntat de Seat és crear una família de tot terrenys urbans i aquestes inversions podrien ser caigudes del cel.

El president del comitè d'empresa de Seat, Matías Carnero, ha afirmat que el pla inversor pot “ser un pas important perquè Seat busqui el seu propi camí, amb un segment i una gamma pròpia”. També per aconseguir aquell objectiu de “rendibilitat sostinguda” del qual parla sempre que pot el president de la marca espanyola, Jürgen Stackmann, i per aconseguir l'assignació i la reassignació de models del grup. Les instal·lacions de Pamplona, on es produeix el Volkswagen Polo que es comercialitza a gairebé tot Europa, es troben en la mateixa situació.

Anfac ha celebrat la notícia, portada amb una important cautela per Volkswagen. El seu president, José Luis López-Schümmer, ha demanat a Rajoy que “segueixi aspirant a mantenir les reformes”, tant en el camp de la competitivitat, l'R+D com els preus energètics.