Selecciona Edició
Connecta’t
FÓRMULA 1 | GRAN PREMI DE BAHRAIN

Pòquer de ‘poles’ de Hamilton

El britànic arrencarà a Bahrain al davant de Vettel i amb Sainz novè i Alonso catorzè

El Mercedes de Hamilton en la classificació de Bahrain.
El Mercedes de Hamilton en la classificació de Bahrain. AFP

Lewis Hamilton segueix en ratxa. El britànic, actual campió del món, no està disposat que ningú s'interposi en la seva endimoniada escapada cap a la seva tercera corona. Ni el seu company, Nico Rosberg, ni molt menys Sebastian Vettel, líder del nou projecte de Ferrari. Hamilton sortirà el primer aquest diumenge (17.00 hores, Antena 3, Movistar TV i TV3) i ja van quatre les poles que encadena el vaixell insígnia de Mercedes. Al seu costat ho farà Sebastian Vettel, que té opcions de complicar-li la vida, mentre que la segona línia de la graella l'ocuparan Nico Rosberg (tercer) i Kimi Raikkonen (quart). Carlos Sainz en va passar de tots colors per classificar-se per al sedàs definitiu (Q3) i finalment començarà novè, i Roberto Merhi ho farà en dinovena posició.

Hem estat fins a les cinc del matí muntant el cotxe, i l'esforç s'havia de veure reflectit d'alguna manera"

Fernando Alonso

McLaren va aconseguir per primera vegada que almenys un dels seus pilots superés la primera eliminatòria (Q1). Fernando Alonso arrencarà des de la catorzena posició després de treure's del barret dues volta d'escàndol. Tot i que no serà fins demà quan es podrà valorar de manera més precisa la teòrica millora de l'MP4-30 en termes de rendiment. “Hem estat fins a les cinc del matí muntant el cotxe, i l'esforç s'havia de veure reflectit d'alguna manera. Hem fet un pas endavant. Esperem que a Barcelona (en tres setmanes) en siguin dos. El monoplaça platejat fa la sensació d'estar més afilat, però continua sent molt fràgil: Jenson Button sortirà l'últim després de quedar-se tirat tot just sortir del taller, cosa que li ha passat en tres de les quatre sessions que s'han dut a terme a Sakhir.

Feia molt de temps que a Ferrari no se sentien tan orgullosos de si mateixos com ara. L'escuderia italiana és conscient del salt de qualitat que ha significat l'SF15-T en relació amb el seu predecessor (F14T). El nou bòlid vermell és molt més equilibrat i en el seu comportament es nota molt la mà de James Allison, el director tècnic de la divisió de Fórmula 1 de la marca de Maranello. L'enginyer ha assumit la batuta i ha aconseguit una cosa semblant al que en el seu moment va fer a Lotus, és a dir, supervisar el disseny d'un prototip molt dolç amb els pneumàtics, una característica que a Bahrein era un element a tenir molt en compte quan els grans premis es disputaven de dia, amb tota la solellada.