Hamilton venç al GP de la Xina; Alonso, dotzè

Lewis Hamilton i Nico Rosberg han retornat la tranquil·litat a Mercedes. L'escuderia alemanya va patir un xoc a Malàisia quan Sebastian Vettel va aconseguir alçar-se amb la victòria per davant dels seus dos monoplaces. Tot i això, no es va estendre el pànic. Tots semblaven conscients que allò havia estat un accident, un error d'estratègia. I a la Xina les fletxes de plata han tornat a carregar les piles i han demostrat de nou que la distància entre ells i Ferrari és encara gran. Hamilton ha tornat a mostrar-se intractable des dels primers entrenaments i ha guanyat la cursa de la Xina controlant-la de principi a fi.

Carlos Sainz, que havia sortit en 14a posició, ha patit una virolla al segon revolt

Ni tan sols el seu company d'equip, Nico Rosberg, ha aconseguit plantejar-li problemes a pesar que en alguns moments de la cursa ha aconseguit rodar més ràpid. I molt menys Sebastian Vettel, que s'ha convertit en el gran rival dels Mercedes en aquest inici de temporada, però que segueix lluny de les prestacions dels bòlids platejats. Vettel ha tornat a pujar al podi, però quan ha entrat el cotxe de seguretat a l'antepenúltima volta –Verstappen s'ha quedat parat a la recta-, es trobava a 19 segons del líder. No ha tingut opcions d'impedir el segon doblet de la temporada de Mercedes que, com l'any passat, continua controlant amb mà de ferro el Mundial de F-1.

Per a Hamilton aquesta és la 35a victòria i la segona a les tres curses que s'han disputat aquest any. El britànic ha tornat a mostrar-se com el millor pilot del moment, mantenint sempre la distància amb el seu company d'equip, Rosberg, que cada vegada sembla més resignat a ocupar el paper de segon pilot a la seva pròpia escuderia. Hamilton ha sortit el primer i ha anat col·locant distància entre ell i Rosberg, deixant enrere Vettel que mai ha aconseguit atrapar-los. Per darrere Raikkonen es consolida com el quart pilot. Ferrari confirma els seus progressos i ja marca distàncies en relació amb Williams, que els va inquietar a les primeres curses. Ara, queda clar que els de Maranello són els únics que s'estan acostant als Mercedes.

Per darrere, les posicions també queden clares. Williams ha ocupat el cinquè i sisè lloc, amb Massa i Bottas. I més lluny hi ha Lotus i Sauber lluitant amb un equip, Red Bull, que ha caigut en picat. La seva actuació a la Xina ha estat pèssima. Red Bull continua sense resoldre els seus problemes. A la sortida Ricciardo s'ha quedat gairebé clavat i ha perdut moltes posicions. I en cursa, no aconseguien bon ritme, fins que Kvyat ha hagut d'abandonar per trencament de motor a la 15a volta. I Ricciardo es debatia amb Sauber i Lotus per entrar a la zona de punts, després d'haver sortit setè a la graella. Al final, l'australià ha acabat novè i almenys ha salvat els mobles. Red Bull ha deixat de ser aquell equip líder que va donar a Vettel l'oportunitat de guanyar els seus quatre títols mundials. Ara es mou a la meitat de la taula, amb l'objectiu de marcar punts.

Els tres pilots espanyols s'han mogut sempre a les últimes posicions. Carlos Sainz, que havia sortit en 14a posició, ha patit una virolla al segon revolt després de la sortida i ha perdut bona part de les seves opcions de puntuar en aquesta carrera. Després, quan estava remuntant, el seu cotxe gairebé s'ha parat per un problema a la caixa del canvi i, encara que ha pogut resoldre'l fent un reset, ha tingut una nova decepció i ha quedat relegat per darrere de cotxes bastant pitjors que el seu, en 14a posició. El seu company Verstappen ha tingut pitjor sort, perquè ha abandonat quan faltaven dues voltes i anava vuitè.

Almenys hem cobert l'objectiu d'acabar la cursa”, ha assenyalat Alonso

Fins i tot Fernando Alonso, amb un McLaren que continua estant a la cua de la taula, ha aconseguit concloure per davant de Sainz. L'espanyol ha acabat 12è, superant el seu company Jenson Button quan aquest ha topat amb Maldonado (49a volta), però sense cap opció d'entrar a la batalla pels punts. I Roberto Merhi (Manor) ha tancat el gran premi com a últim classificat.

“Almenys hem cobert l'objectiu d'acabar la cursa”, ha assenyalat Alonso. “Això ens permet agafar experiència. No anem gaire ràpid, però cada vegada entenem més bé el cotxe. Amb els pneumàtics tous hem anat millor. Però a mitja cursa han sorgit alguns problemes que cal anar resolent. Tot i això, hem adquirit bona informació de les temperatures, els frens, les bateries. I esperem que tot vagi millor a les properes curses”.