Selecciona Edició
Connecta’t

L’equip de rescat recupera les primeres restes de les víctimes

El Govern espanyol eleva a 51 les persones amb nacionalitat espanyola de l'aeronau

El gabinet de crisi presidit per Soraya Sáenz de Santamaría.

Els equips de rescat que treballen a la zona dels Alps on es va estavellar el vol GWI9525 han aconseguit recuperar les primeres restes de les víctimes. Ho va confirmar a última hora de la tarda de dimecres la Gendarmeria francesa, que coordina part de l'operatiu de recerca. En la aeronau sinistrada viatjaven 150 persones (entre els quals, sis membres de la tripulació). D'aquests, 51 eren espanyols, segons ha confirmat el Govern espanyol després de la reunió del gabinet de crisi.

El secretari d'Estat de Seguretat, Francisco Martínez, ja havia assenyalat al migdia, en una compareixença a la Moncloa després de la reunió del gabinet de crisi, que la xifra de 49 víctimes que s'havia ofert en aquell moment era "provisional", tot i que va dir que seria "molt propera a la definitiva", i va assenyalar que les autoritats franceses descartaven "gairebé completament" poder recuperar avui dimecres cossos dels morts en l'accident de l'avió.

Mentrestant, se centren els esforços en la investigació i el rescat de restes. El ministre francès de l'Interior, Bernard Cazeneuve, ha revelat que la caixa negra de l'avió de Germanwings que es va estavellar dimarts als Alps francesos està "danyada", però que serà "possible analitzar-la". En una entrevista concedida a l'emissora RTL, el ministre ha indicat que serà possible reconstituir les dades d'aquesta caixa, que és la que grava les converses dels pilots a la cabina. A la zona es busca la segona caixa, que conté les dades de vol. L'avió, amb destinació a Düsseldorf (Alemanya), es va estavellar poc abans de les 11.00 per motius que es desconeixen en una zona escarpada gairebé una hora després de l'enlairament de Barcelona.

Caja negra del avión de Germanwings

El ministre ha reiterat que no es descarta cap hipòtesi sobre les raons de l'accident, inclosa la terrorista, tot i que va assenyalar que aquesta última pista "no és la prioritària". La caixa negra deteriorada ja ha arribat a París i serà analitzada per cinc tècnics del BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses) d'Aviació Civil. Mentrestant, la Fiscalia de Marsella ha iniciat la investigació judicial de l'accident amb l'interrogatori de vuit testimonis. I el president de Lufthansa, Carsten Spohr, ha qualificat d'"inexplicable" l'accident, a la vegada que ha assegurat que l'aparell estava tècnicament bé.

Mentrestant, a Espanya, els Mossos d'Esquadra, la Policia Nacional i la Guàrdia Civil ja han obtingut una quarantena de mostres d'ADN dels familiars directes dels passatgers víctimes de l'accident. La informació genètica es lliurarà a les autoritats franceses perquè els ajudi a identificar les restes humanes que es localitzin a la zona de l'accident.

Es reprenen les tasques de recerca.

D'altra banda, la ministra francesa d'Ecologia i de Transport, Ségolène Royal, ha revelat que l'avió no va passar de 35.000 peus (equivalent a uns 10.700 metres d'altitud) a 6.900 peus (1.800 metres) en vuit minuts com s'havia dit dimarts sinó en uns 18. Segons Royal, el contacte dels pilots –el comandant era un professional amb 10 anys d'experiència i 6.000 hores de vol– es va perdre a les 10.31, uns 20 minuts abans de l'impacte.

La torre de control de la localitat francesa d'Aix-en-Provence, al sud del país, va poder parlar per última vegada amb la cabina a les 10.30, en un moment en què l'avió es trobava a 11.400 metres d'altitud. Els controladors, tal com ha afirmat Royal en l'emissora RMC, van indicar als pilots que mantinguessin aquest nivell de vol i que es posessin en contacte amb la torre posteriorment. Després de les ordres, van rebre confirmació des de la cabina. Un minut després, no obstant això, l'avió va començar a baixar i els pilots, segons la ministra, no van respondre a la trucada dels controladors quan aquests els van preguntar per la pèrdua d'altura.

A les 10.40, l'avió, a 2.000 metres d'altitud, va desaparèixer dels radars, i nou minuts després helicòpters de l'escamot d'alta muntanya de la localitat de Jausiers, un caça Mirage 2000 i un avió de subministrament van enlairar-se per anar-los a buscar per veure què passava. El dispositiu desplegat, segons el seu relat, va trobar a les 11.10 les restes de l'aparell, que es va estavellar contra el massís dels Trois Evêches, al departament francès dels Alps d'Alta Provença.

MÉS INFORMACIÓ