Selecciona Edició
Connecta’t

No en digueu fems, sinó “combustible”

Mallorca importa residus d'Itàlia per fer rendible la macroincineradora d'escombraries durant la temporada d'hivern

Imatge d'arxiu de la incineradora de Mallorca.
Imatge d'arxiu de la incineradora de Mallorca.

Tot crema, però el nom de la cosa importa. El Consell de Mallorca (PP) duu a l'illa fems seleccionats des d'Itàlia, després de les controvertides experiències de transport fins a Mallorca de residus d'Irlanda i Catalunya. Són partides de residus d'escombraries tractades perquè puguin ser cremades a l'illa. Malgrat el temps electoral i les campanyes d'oposició d'ecologistes i l'esquerra, el Consell està decidit a fer rendible a l'hivern la macroincineradora d'escombraries, calibrada en l'època expansiva de la bombolla immobiliària, amb molt de consum i força residus d'obra. El rendiment ple dels forns es limita a l'estiu turístic, quan la població de l'illa es duplica.

El nou enviament des d'Itàlia és de 3.000 tones i es tracta de deixalles de residus urbans i industrials que l'empresa concessionària de la recollida i incineració d'escombraries, Tirme, i el Consell denominen, "combustible sòlid recuperat" (CSR), segons el codi internacional convingut. "No són fems, és combustible" adoctrina la consellera de Medi Ambient Catalina Soler.

La política que s'ha capficat, en aliança amb Tirme, a desenvolupar aquesta operació va parlar d'importació de "biocombustible", que "no fa olor ni contamina".

L'enviament és de 3.000 tones i es tracta de deixalles de residus urbans i industrials

"No és colònia", ha dit últimament. En aquest codi de bones paraules la planta incineradora genera "energia verda sostenible". La justificació de la importació és que es tracta de l'"exportació de serveis ambientals de valoració energètica de combustibles sòlids recuperats".

Els residus es traslladen en grans paquets compactes, col·locats en cent plataformes a la bodega d'un vaixell que va sortir de Salern. Les escombraries se seleccionen a Giuliano i Tuffino. Ara s'espera traslladar unes 24.000 tones des d'Itàlia en vuit transports marítims. La primera operació des d'Itàlia, dos anys enrere, va fracassar, entre altres coses perquè es va contactar amb empresaris de residus sotmesos a investigació per suposades activitats mafioses.

Restes seleccionades en plantes de Sabadell i Molins de Rei, des del gener del 2014, van ser enviades a Mallorca en 165 viatges en el vaixell de passatgers que cobreix la ruta Barcelona-Palma, segons Tirme. La segona operació va ser amb residus d'Irlanda, embarcats a Belfast i descarregats al port d'Alcúdia, Mallorca, amb deu viatges de vaixells des del juliol del 2014. Els veïns d'Alcúdia van protestar per les males olors que desprenien els camions quan passaven.

Els residus processats, combustible sòlid recuperat, s'incineren i generen energia elèctrica. Tirme, dominada per les grans firmes constructores i de serveis (Urbaser, Dragados-Acs. Iberdrola i FCC) està gestionada pel màxim accionista l'antiga Endesa, ara Green-Power Enel. El Consell assegura que amb l'operació d'importació d'escombraries ajuda a mantenir congelades les tarifes a la població des de fa sis anys. Els ingressos generats per les escombraries externes van ser d'1,8 milions el 2014.

Els dos últims anys hi ha hagut la circumstància que, mentre que s'importaven restes per a cremar, des de les Balears s'ha exportat a Itàlia, precisament, biomassa, combustible vegetal triturat procedent de la neteja de boscos. Aquestes partides es fan servir, també, per alimentar plantes de cogeneració d'energia.

Els dos últims anys hi ha hagut la circumstància que, mentre que s'importaven restes per a cremar, des de les Balears s'ha exportat a Itàlia, precisament, biomassa, combustible vegetal triturat procedent de la neteja de boscos. Aquestes partides es fan servir, també, per alimentar plantes de cogeneració d'energia.