Selecciona Edició
Connecta’t

Els grans aeroports impulsen un 5,3% el trànsit de la xarxa d’AENA

El Prat aumenta els passatgers el 4,5% al gener, mentre que el de Girona cau un 16,7%

L'aeroport de Madrid-Barajas, el més gran de la xarxa d'AENA.
L'aeroport de Madrid-Barajas, el més gran de la xarxa d'AENA. Getty

Els aeroports de la xarxa d'AENA van registrar el mes passat un 5,3% més passatgers que el mateix mes de l'any anterior, fins als 11,5 milions de viatgers. La forta pujada del trànsit arriba gràcies sobretot als grans aeroports. Madrid-Barajas va millorar el trànsit el 9,7% i, Barcelona-el Prat, el 4,5%. Màlaga va créixer més del 9,5%. El bon funcionament d'aquestes grans infraestructures, no obstant això, contrasta amb l'evolució d'altres aeroports petits, que prossegueixen la pèrdua de viatgers. Destaca Girona, que cau un 16,7% respecte del 2014, o Jerez de la Frontera, que baixa el 18,6%.

AENA aconsegueix la millor xifra de viatgers des del 2012, però encara per sota de les cotes del 2008

Era la primera vegada que AENA publicava dades sobre trànsit mentre les seves accions cotitzen. En la seva tercera jornada a borsa els inversors van donar suport al gestor aeroportuari i els seus títols van pujar un altre 5,7%, fins als 74 euros.

Són molts o pocs 11,5 milions de viatgers per a la xarxa? La xifra del gener del 2015 és superior a la d'aquest mateix mes el 2014 (10,95 milions) i el 2013 (10,7 milions). I és el millor resultat d'un mes de gener des del 2012 (11,7 milions), però lluny de les cotes rècord que aconseguien els aeroports espanyols en els seus millors anys: el 2008 passaven per les instal·lacions d'AENA més de 13,4 milions de passatgers.

Els grans vencedors de la millor evolució són els grans aeroports d'AENA, en els quals el trànsit puja amb força. Madrid-Barajas aconsegueix millorar el 9,7% el nombre de passatgers, tot i que la comparació es fa respecte del 2014, quan venia de patir una forta fugida de passatgers. Aquell any tenia al gener 3,14 milions d'usuaris, davant dels 2,87 milions de l'exercici passat. Encara no ha recuperat el nivell del 2012, quan va registrar 3,34 milions.

Barcelona-el Prat, per la seva banda, millora el seu trànsit el 4,9%, fins a 2,20 milions de passatgers. En el seu cas, és tot un rècord, ja que ni tan sols abans de la crisi, el 2008, comptabilitzava tants usuaris: llavors va aconseguir els dos milions de passatgers. Pel que fa a Màlaga, registra la seva millor xifra d'usuaris en sis anys per a un mes de gener, amb 644.750 viatgers. Eivissa, amb 106.430 (10,7 %), aconsegueix el seu rècord de passatgers per desè mes consecutiu.

Els aeroports secundaris, a la baixa

Las xifres que publica aquest divendres AENA són bones per al gruix de les instal·lacions de la xarxa. Els deu aeroports més importants d'Espanya registren molt bon comportament. Dels 46 aeroports que recull l'estadística, només 15 registren baixades respecte del 2014. Però en alguns casos, el daltabaix és important. Són sobretot aeroports que van créixer gràcies a aerolínies de baix cost com Ryanair, que ara traslladen bona part de la seva activitat a les grans capitals.

Un bon exemple és l'aeroport de Girona. Va tenir al gener 49.334 viatgers, un 16,7% menys que el 2014. El 2008, per aquestes instal·lacions, passaven el primer mes de l'any 334.388 viatgers, sis vegades més. Un cas similar és el de Jerez de la Frontera: aquest any té 22.332 viatgers, davant dels 80.880 que tenia set anys enrere.

Els aeroports d'Albacete, Badajoz, Múrcia i Logronyo són els que més usuaris perden comparat amb l'any passat, tots amb caigudes percentuals de més de 10 punts.