Selecciona Edició
Connecta’t

El McLaren d’Alonso

El nou monoplaça de l'asturià manté la decoració dels últims anys sense patrocinador principal

Alonso, el dia de la seva presentació. Ampliar foto
Alonso, el dia de la seva presentació. EFE

Per més que molts intentin camuflar-ho, les vaques flaques ja fa temps que van arribar a la F-1. Una de les proves més il·lustratives és el contrast que hi ha entre la majestuositat de les presentacions dels monoplaces de fa uns anys i les actuals. Una de les més vistoses que es recorden va ser l'espectacle que McLaren va organitzar a València per celebrar l'arribada de Fernando Alonso de cara a la temporada 2007. Allò va ser una posada en escena més pròpia de Hollywood que d'un equip de F-1, amb acròbates del Cirque du Soleil inclosos, res a veure amb l'austeritat que impera avui dia. Si el bateig d'aquell MP4-22 serà recordat com el més espectacular de la història del certamen, el de l'MP4-30 que competirà el 2015 probablement va ser dels més discrets que es recorden a l'escuderia de Woking: per Internet i a base de continguts editats prèviament. Al cap i a la fi, el confeti i els efectes de llum no empenyen el cotxe.

Del monoplaça que Alonso estrenarà aquest diumenge a Jerez destaquen dues coses, encara que a la vista només se n'apreciï una: la decoració. El nou propulsor amb el qual Honda pretén “fer història”, com pregona en l'eslògan creat per a l'ocasió, s'amaga de moment a la panxa d'un prototip que lluirà els colors dels últims anys, el gris com a base amb detalls ataronjats que el matisen, a l'espera de les modificacions i els acords que puguin concretar-se abans de la primera cursa, programada per al 15 de març a Melbourne. No hi ha notícies d'un patrocinador principal, tot i que la companyia britànica espera poder tancar algun contracte més abans de l'arrencada del Mundial.

La gran incògnita radica en el rendiment que podrà oferir el motor híbrid Honda

Amb tot, la gran incògnita radica en el rendiment que podrà oferir el motor híbrid Honda, que arriba amb un any de retard respecte de la competència, si a més atenem les limitacions que marca el reglament actual. “Estem preparats per a un aprenentatge dur, però dins d'aquest equip hi ha un compromís total. Estem convençuts d'aquesta nova associació”, afirma Alonso. “El meu objectiu és ajudar a escriure un nou capítol de la història de McLaren-Honda. Som conscients de l'esforç i del treball en equip que requereix tornar McLaren al seu lloc: les posicions davanteres de la graella. Tota la nostra energia com a col·lectiu se centra en això”, resol l'asturià, que compartirà taller amb Jenson Button.

MÉS INFORMACIÓ