Selecciona Edició
Connecta’t

Les congestions de trànsit a Barcelona van augmentar un 29% el 2014

La capital catalana va ser la segona ciutat espanyola on els conductors van perdre més temps al volant, segons el RACC

Congestió en una entrada a Barcelona.
Congestió en una entrada a Barcelona.

La crisi econòmica i l'augment de la taxa d'atur havia provocat que les congestions de trànsit a Barcelona caiguessin un 76% des del 2010, una tendència que es va veure truncada durant els primers set mesos de l'any passat. Entre el gener i el juliol del 2014, cada conductor que utilitza les vies interurbanes de la capital catalana va perdre 12 hores en embussos, un 29% més que el mateix període de l'any anterior, segons dades extretes de l'estudi internacional Scorecard, en el qual el RACC és proveïdor de les dades d'Espanya.

Aquest repunt del trànsit ha provocat que Barcelona, que el desembre del 2013 era la cinquena ciutat amb més congestions, es col·loqui com la segona ciutat espanyola que més pateix les conseqüències de les caravanes, només per darrere de Madrid, on cada conductor va perdre 13,2 hores, encara que a la capital espanyola l'augment respecte al mateix període del 2013 va ser del 2,3%. Tot i això, Barcelona és a la cua de les ciutats europees amb més trànsit. A Londres cada conductor va estar més de 55 hores en embussos durant els primers set mesos de l'any passat, i a Brussel·les, gairebé 44.

Per fer l'estudi, el RACC pren com a referència el temps de més que es triga a fer un trajecte de 30 minuts sense congestió a les carreteres B-23, C-31, AP-7, C-58, C-16 i A-2 i la ronda del Litoral i la de Dalt. I per calcular les hores perdudes, s'agafen com a referència dos trajectes al dia en hora punta de dilluns a divendres.

Segons les dades aportades pel RACC per fer l'estudi Scorecard, Espanya continua sent dels països en els quals menys embussos hi ha d'Europa. Mentre que els conductors belgues van perdre una mitjana de 28 hores i els holandesos 24, els espanyols només 10,4.