Selecciona Edició
Connecta’t

El protocol contra la contaminació no aconsegueix reduir el trànsit

Barcelona i l'àrea metropolitana pateixen el vuitè episodi d'alta pol·lució des de principis del 2011

Una boirina de contaminació cobreix Barcelona, ahir.
Una boirina de contaminació cobreix Barcelona, ahir.

El protocol activat per la Generalitat a causa dels alts nivells d'òxids de nitrogen a l'atmosfera, propers al nivell màxim fixat per la Unió Europea, es va topar ahir amb el màxim responsable de la contaminació de l'aire: l'ús del vehicle privat. El Govern català recomana realitzar només els desplaçaments necessaris, i en cas d'haver de fer-los, aconsella deixar els cotxes i utilitzar el transport públic. Tot i que falten les dades oficials, fonts de la Generalitat van assegurar ahir que la circulació a Barcelona i 39 municipis de l'àrea metropolitana va ser similar a la de la resta de dies laborables.

A més de recomanacions per tractar de reduir el trànsit mentre duri aquest episodi, el vuitè en els últims quatre anys, el Govern català limita a 90 quilòmetres per hora la velocitat màxima a la vies ràpides de l'àrea metropolitana. Però com van informar ahir des del Servei Català de Trànsit, ales autovies i autopistes en què no està implementada la velocitat màxima variable, el límit de 90 quilòmetres per hora és una recomanació, ja que els radars de control no es poden variar.

La Generalitat encara no ha aprovat mesures estrictes per restringir la xifra de més de 6.000 cotxes per quilòmetre quadrat que circulen per Barcelona. El nou pla per a la millora de la qualitat de l'aire, aprovat el setembre del 2014, preveu incentius per fomentar l'ús del transport públic. El nou text reduirà un 50% el preu del transport públic i encarirà el 25% la tarifa d'aparcaments municipals i dels peatges que donen accés a l'àrea metropolitana en els episodis d'alta contaminació. Aquesta mesura s'implementarà al llarg d'aquest any o el vinent amb la targeta T-Mobilitat.

Amb aquest pla, l'Executiu català tractava de frenar el procediment sancionador que la Comissió Europea ha obert pels constants incompliments dels límits de contaminació a l'àrea de Barcelona. Des de Brussel·les van rebutjar el nou text a l'octubre. En el seu dictamen, pas previ a portar el cas davant el Tribunal de Justícia de la UE, l'autoritats europees asseguraven que “no s'està protegint els ciutadans de la contaminació”.

La Generalitat va donar també una sèrie de recomanacions d'“autoprotecció” per a la ciutadania per evitar els efectes de la contaminació: passar com menys temps millor en espais l'aire lliure i no fer-hi activitats físiques . Uns consells especialment dirigits a persones amb malalties respiratòries i cardiovasculars, nens i gent gran. Però Ensenyament no va enviar cap circular a les escoles per evitar que els alumnes hi fessin exercici. “Són recomanacions, i no és el mateix el pati d'un col·legi que un carrer amb trànsit dens”, va dir una portaveu del departament.

L'oposició i grups ecologistes van carregar ahir contra el protocol de contaminació. Des d'ICV van demanar que el transport públic sigui gratuït els dies de pol·lució. Mentre que Ecologistes en Acció van titllar el protocol d'“operació de maquillatge” per eludir la seva responsabilitat per l'“incompliment sistemàtic” dels límits de contaminació fixats per la UE.