Selecciona Edició
Connecta’t

Agents italians busquen més polissons al ferri incendiat

La Fiscalia de Bari acusa quatre persones més pel naufragi, dos membres de la tripulació i dos representants de la naviliera

El ferri 'Norman Atlantic' s'apropa a la costa italiana.

El ferri italià Norman Atlantic ha arribat al port de Bríndisi, a la costa adriàtica, on l'estaven esperant els funcionaris de la Fiscalia de Bari. Segons les investigacions, a l'interior del transbordador podrien aparèixer els cadàvers d'immigrants que intentaven entrar a Itàlia amagats als baixos dels camions que transportava el ferri i que haurien quedat atrapats per les flames. Continua sortint fum de la nau i a la bodega encara no s'ha apagat completament l'incendi que es va declarar diumenge a la matinada, així que no ha estat possible inspeccionar-la. De moment la fiscalia sí que té la caixa negra de l'embarcació i, el més important, manté immobilitzada sota vigilància la nau després que es fessin públiques les sospites que l'armador hauria intentat remolcar-la fins al port albanès de Vlorë (en italià, Valona) per compte propi.

I després de dies de confusió entorn del nombre de viatgers a bord, el fiscal en cap Giuseppe Volpe ha revisat a la baixa la xifra de passatgers desapareguts: serien “entre 10 i 15” les persones que, inscrites a la llista d'embarcament facilitades per Patres (el port grec d'on va salpar el ferri en direcció a la localitat italiana d'Ancona), no van ser rescatades (en total se'n van salvar 477), però tampoc s'inclouen entre les 11 víctimes mortals de la tragèdia de les quals vuit ja han pogut ser identificades. “Però el nombre definitiu de persones desaparegudes no el podrem establir”, va explicar Volpe, sis dies després del sinistre, “fins que Grècia no ens faciliti dades completes. I a Grècia aquestes coses comporten molt temps”.

A més del capità del ferri, Argilio Giacomazzi i de l'armador, Carlo Visentini, tots dos acusats d'“homicidi imprudent múltiple” i de “naufragi imprudent”, quatre persones més estan sent investigades per la seva possible responsabilitat en el succés: es tracta del primer oficial de coberta, Luigi Iovine, el segon oficial de màquines, Francesco Romano, i dos alts responsables de la societat que havia llogat el ferri per cobrir el trajecte de Grècia a Itàlia, Anek Lines.

La Fiscalía de Bari ha advertit que a mesura que avancin les hores podria haver-hi més persones investigades per no haver respectat els protocols de seguretat i assistència als viatgers durant l'evacuació de la nau: “Veurem dia a dia i minut a minut què va passar”, concloïa davant els mitjans italians Giuseppe Volpe. El fiscal ha xifrat en “centenars” els telèfons mòbils confiscats per reconstruir els primers moments de la tragèdia a través de missatges i imatges gravades pels passatgers.