Selecciona Edició
Connecta’t
POLÈMICA PER LA XARXA DE TRANSPORT ALTERNATIU

Uber tanca el seu servei a Espanya

L'aplicació de transport mantindrà la seva batalla als tribunals i pensa en models alternatius per reobrir

Un telèfon amb l'app d'Uber a Madrid.
Un telèfon amb l'app d'Uber a Madrid. Getty Images

Carlos Lloret, responsable de l'aplicació Uber a Espanya, ha estat l'encarregat de comunicar la decisió de l'empresa: “Volem respectar la llei i hem decidit aturar el servei”. A partir d'ara l'aplicació Uberpop deixarà de funcionar. El passat 25 de desembre va deixar de donar servei de manera involuntària, quan tant les operadores com les targetes de crèdit van tallar la comunicació. Quan un client obria l'aplicació, o bé li deia que hi havia un problema de connexió o bé li indicava que no funcionava la forma de pagament triada.

Però la interlocutòria del jutge no havia arribat a les seves mans. “Hem hagut d'anar a recollir-la nosaltres mateixos”. Els molesta que sortís als mitjans abans de rebre-la, però ho acaten.

Fa nou mesos Uber va obrir a Espanya sota la fórmula Pop, un servei molt semblat al que als Estats Units opera sota la marca Uber X. Primer a Barcelona, després a Madrid i València. En tots tres casos les protestes per part dels taxistes han estat una constant, però només a Madrid les demandes de l'Associació Madrilenya del Taxi han prosperat al jutjat. Des d'Uber insisteixen que Pop no és una competència per al taxi establert: “No és competència. UberPop no és per guanyar-se la vida, sinó per aconseguir una ajuda, uns diners de suport ara i després”.

Lloret considera que el rebuig forma part del procés d'implantació: “A San Francisco, on vam començar, al principi va haver-hi protestes, fins que es va crear un marc de regulació que permet operar amb normalitat. El mateix ha passat amb Airbnb”. Al mateix temps, reconeix que Espanya té peculiaritats: “No ens reben amb els braços oberts, ho assumim. Som una nova competència en un entorn en el qual es paguen milers d'euros per una llicència, impostos alts i es manté tancat el mercat, però la nostra vista està posada en el consumidor, a oferir una solució més eficient”.

Uber, que es considera a si mateixa una 'startup', té una valoració de 41.200 milions de dòlars

El responsable de l'aplicació cita un informe de la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència que avala la necessitat de regular l'economia col·laborativa per donar pas a noves formes de negoci.

Els següents passos a seguir per l'aplicació segueixen una pauta ben estudiada. En primer lloc, tornar si canvia la regulació. Després, mantenir el litigi obert i les converses amb les autoritats per obtenir un marc legal favorable. Finalment, pensar en noves formes de transport de passatgers entre particulars que s'ajustin al que marca la llei actual. No s'atreveixen a dir una data concreta, però sí que subratllen que el tancament d'Uber a Espanya no és definitiu. De fet, pretenen ampliar la plantilla d'empleats a Espanya, encara que, al mateix temps, no revelen la quantitat de personal de què disposen. Els conductors no compten dins de la plantilla, sinó que són treballadors per compte propi. Uber, que es considera a si mateixa una startup, té una valoració de 41.200 milions de dòlars.

Amb la intenció d'aconseguir més repercussió a les xarxes socials, un entorn que els resulta favorable i en el qual han basat gran part del seu creixement a tot el món, han publicat un post al blog espanyol en què conviden a publicar a Twitter i Facebook testimonis sota l'etiqueta #yoapoyouber.