Selecciona Edició
Connecta’t
TRAGÈDIA AÈRIA A INDONÈSIA

Recuperats més de 40 cadàvers de passatgers de l’avió desaparegut

Indonèsia localitza objectes i cadàvers a uns 10 quilòmetres del punt on es va perdre el contacte amb l'aparell

Membres de l'Armada indonèsia participen en la recerca de l'avió.
Membres de l'Armada indonèsia participen en la recerca de l'avió. AFP

Les autoritats d'Indonèsia han informat avui, dimarts, de la troballa de diverses restes en alta mar sospitoses de pertànyer a l'avió d'AirAsia que va desaparèixer diumenge amb 162 persones a bord. “Hem localitzat uns deu objectes grans i molts més de mida més petita”, ha assegurat l'oficial de la Força Aèria indonèsia, Agus Dwi Putranto. Un funcionari de l'agència indonèsia de cerca i rescat ha confirmat a Reuters la troballa de més de 40 cadàvers, segons ha afirmat el portaveu de l'Armada indonèsia, Manahan Simorangkir, a France Presse. 

“Es tracta de restes de color vermell i blanc”, ha detallat per la seva part el director general de Transport Aeri del país, Djoko Murjatmodo, segons la televisió indonèsia Kompas TV, que ha ofert imatges de diversos objectes que s'assemblen a una porta d'avió, una rampa d'emergència i una armilla salvavides. Tot i que encara no s'ha confirmat oficialment que pertanyin al vol QZ8501, Murjatmodjo ha assenyalat que és “molt probable” que així sigui.

Quan les condicions meteorològiques ho permetin, els helicòpters que rastregen la zona s'aproparan per determinar la localització exacta dels objectes sospitosos i una embarcació els recuperarà perquè siguin traslladats al centre d'operacions, situat a la propera illa de Belitung. Les restes les han vist uns pescadors que ajudaven en les tasques de recerca.

En l'avió viatjaven 155 passatgers, entre els quals, 16 nens i un nadó, dos pilots i cinc membres de la tripulació

Aquest dimarts, l'operació s'havia estès a noves àrees. La troballa suposa la primera pista que les autoritats creuen factible de pertànyer a l'aparell, després de dos dies en què també s'han trobat altres possibles restes i taques de combustible que s'han anat descartant.

La zona de rastreig, inicialment centrada en les aigües que envolten l'illa de Belitung, s'havia ampliat al nord del mar de Java i de l'illa de Bangka i cap a l'estret de Karimata. També s'havia inclòs per primera vegada la recerca per terra a l'illa de Belitung i a la part sud-occidental de Borneo, segons ha informat el cap de l'operatiu, Bambang Soelistyo.

També aquest dimarts, els governs de la Xina i els Estats Units han anunciat que s'unirien a les tasques de recerca, en què participen almenys 30 embarcacions, 15 avions i quatre helicòpters de set països. Pequín enviarà un avió i un vaixell militar, mentre que Washington també hi destinarà una nau. Desenes de vaixells de pescadors de l'illa de Belitung també ajuden a pentinar la zona. “Volem que l'operació de recerca es completi com més aviat millor”, va explicar Soelistyo.

Les autoritats d'aviació indonèsies, d'altra banda, han explicat que l'avió no va poder pujar fins a l'altura sol·licitada a causa de l'intens trànsit aeri a la zona. “Hi havia fins a sis avions més al voltant del vol d'AirAsia en aquell moment”, va explicar el seu director, Bambang Cahyono, segons informa el diari local Jakarta Post. Pocs minuts abans de la desaparició del QZ8501, el pilot va demanar permís per virar a l'esquerra i passar dels 9.800 metres d'altura als 11.600 per problemes de visibilitat i davant les males condicions meteorològiques. No obstant això, a aquesta altura volava un altre avió, així que el control va acceptar que la nau pugés només fins als 10.400 metres. Quan van tractar de comunicar-l'hi, el senyal ja s'havia tallat i la nau va desaparèixer dels radars. L'aparell no va emetre cap alerta ni senyal d'emergència.

A l'avió viatjaven 155 passatgers, entre els quals, 16 nens i un nadó, a més dels dos pilots i cinc membres de la tripulació —quatre hostesses i un enginyer—. La majoria dels desapareguts són de nacionalitat indonèsia (155), però també tres sud-coreans, un malaisi, un francès, un britànic i un de Singapur, segons AirAsia. El pilot tenia una experiència de més de 20.000 hores de vol (6.100 en l'aerolínia) i el primer oficial 2.275. L'artefacte va superar amb èxit l'última revisió el 16 de novembre passat.

La sospita principal de les autoritats indonèsies és que l'avió estigui "al fons del mar", d'acord amb el càlcul del lloc on pot ser que caigués, segons va dir dilluns en roda de premsa el cap de l'equip de rescat, Bambang Soelistyo. En la mateixa línia, el ministre de Transport indonesi, Ignasius Jonan, va assegurar que “es creu que l'aparell es va estavellar” i que ara com ara no s'ha detectat cap senyal o indicador que permeti determinar-ne el parador.