Selecciona Edició
Connecta’t

La T-10 baixa fins als 9,95 euros per un pacte entre Trias i Collboni

L'acord suposa el suport del PSC al pressupost municipal per al 2015 i inclou 45 milions més per a polítiques socials amb un pla de xoc i més places d'escola bressol

Protesta contra el cost del transport públic a l'estació de la Sagrera.
Protesta contra el cost del transport públic a l'estació de la Sagrera.

Avui no és un fake com va passar ahir a les xarxes socials. Aquest matí és una realitat. Les negociacions entre l'alcaldable socialista a l'Ajuntament de Barcelona, Jaume Collboni, i el govern de Xavier Trias han culminat amb un acord que permetrà rebaixar el preu de la T-10, el títol integrat de transport més utilitzat a la ciutat. Aquest bitllet baixarà dels 10,30 euros actuals als 9,95 el 2015. Aquesta disminució suposa una rebaixa del 3,4% del preu. La resta de títols quedaran congelats, com va anunciar la Generalitat fa unes setmanes. El pacte acordat entre PSC i CiU també preveu una ampliació de les condicions d'ús de la targeta rosa: 37.000 persones més podran accedir a la tarifa reduïda (de 3,8 euros) i 16.000 a la gratuïtat; a més de l'ampliació de 105.000 hores anuals de servei d'autobús.

L'anunci l’ha fet l'alcaldable socialista a l’Ajuntament de Barcelona, Jaume Collboni, aquest dijous després de setmanes advertint que, davant d’una administració que té superàvit, la seva condició per donar suport als pressupostos era facilitar mesures per fer de Barcelona "una ciutat més assequible". Fa tres setmanes, davant l'anunci de congelació, va dir que no era suficient i va donar les negociacions per trencades. La rebaixa és, doncs, un pas més per permetre a Trias aprovar els pressupostos del 2015. La rebaixa suposarà l'abstenció del PSC. La clau la té ara ERC: del seu vot favorable o la seva abstenció depèn l'aprovació d'uns comptes que no deixen de ser de transició, perquè a partir de maig del 2015 haurà de bregar-hi el futur govern que surti de les eleccions.

La rebaixa del transport és només una de les dues potes del pacte entre Collboni i Trias: les altres dues són un increment de les places d’escola bressol i un "pla de rescat social". En total, 45 milions més de despesa social que es detallaran els propers dies, ha precisat Collboni. De la suma, l'alcaldable del PSC ha avançat que 16 milions els posarà l’Ajuntament per a la rebaixa del transport. També l’Autoritat Metropolitana del Transport es gratarà la butxaca: 3,5 milions.

L'anunci de Collboni s'ha produït enmig d'una gran expectació, amb la sala de grups de l’Ajuntament plena a vessar i davant la presència dels caps de premsa de la resta de partits del Consistori. L'alcaldable socialista, amb el suport de quatre regidors, ha fet servir la frase de Johan Cruyff per afirmar que vol "els diners al camp" i ha insistit diverses vegades que des que es va presentar a les primàries del PSC l'eix del seu discurs han estat "els drets socials".

Tot i així, i malgrat la rebaixa de la T-10, el pacte sobre el transport trenca la línia de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) dels últims anys d'incentivar els títols més socials i els que beneficien els usuaris més freqüents del transport públic, com la T-Mes o la T-Jove. Encara que la T-10 és la targeta més popular, l’ATM sempre ha defensat que és molt barata en comparació de títols similars d'altres grans capitals europees.