Selecciona Edició
Connecta’t

L’autocar de Múrcia havia tingut un altre accident el 2010

El bus sinistrat va bolcar en agafar un revolt i van resultar ferides 15 persones

Imatges de l'autobús de Múrcia en l'accident del 2010 (platejat) i aquest cap de setmana (granat).
Imatges de l'autobús de Múrcia en l'accident del 2010 (platejat) i aquest cap de setmana (granat).

El mateix autobús que va tenir l'accident la nit del dissabte a Calasparra (Múrcia) i pel qual han mort 14 persones, va tenir un altre sinistre el 2010, aquella vegada amb 15 ferits. El conductor va al·legar llavors que havia tingut "un problema de frens". La matrícula del vehicle, 2672 BKZ, coincideix en les imatges dels dos accidents, difoses per diversos mitjans digitals. L'empresa que va reparar la xapa i la pintura de l'autobús després del primer sinistre ha confirmat que es tracta del mateix vehicle ara implicat en l'accident mortal. "Aquell accident no va ser gaire greu, va caure de costat amb el vehicle quasi parat", recorden al taller.

En l’accident del 2010, l’autobús estava pintat de color plata. En el sinistre d’aquest cap de setmana és de color granat

L'autocar 2672 BKZ és un dels emblemes de la companyia J.Ruiz. Aquest diari ha contactat amb el seu propietari, José Ruiz, per saber les revisions mecàniques a les quals ha estat sotmès el vehicle des del 2010 fins al moment de l'accident. Ruiz ha escoltat les preguntes i després ha tallat la comunicació. Després de repetir la trucada, no ha tornat a agafar el telèfon mòbil. En l'accident del 2010, l'autobús sinistrat estava pintat de color plata i blau. En el sinistre d'aquest cap de setmana és de color granat. La matrícula coincideix.

El conductor, en llibertat després de declarar davant del jutge. ampliar foto
El conductor, en llibertat després de declarar davant del jutge. efe

L'accident del 20 de juny del 2010 es va produir a Castelló de la Plana. En l'autobús viatjaven 31 persones, entre jugadors juvenils del Calasparra CF i alguns familiars. Hi va haver 15 ferits, el més greu, de 16 anys, amb un trencament d'húmer. En aquella ocasió, conduïa el propietari de l'empresa, José Ruiz. "Anava a agafar l'autovia i en fer el revolt he notat que el fre fallava", va explicar llavors al diari local La Verdad. “M'he posat molt nerviós i he activat el fre elèctric, però es veu que quan és baixada no funciona", va afegir.

Els pèrits han de practicar unes proves que acreditin si hi va haver una fallada mecànica

La Guàrdia Civil continua investigant el motiu del sinistre d'aquest cap de setmana en el qual han mort 14 persones que tornaven d'un acte religiós. Testimonis de l'accident van comentar que, abans de l'accident, el conductor va cridar que no li responien els frens.

La jutgessa del cas, titular del jutjat número 4 de Cieza, ha deixat el xofer en llibertat després de prendre-li declaració, informa Europa Press. El conductor, que va protagonitzar l'accident més greu a les carreteres espanyoles des del 2000, haurà d'anar periòdicament al jutjat i se li ha retirat el permís de conduir.

El xofer de l’autobús ha quedat en llibertat després de declarar davant la jutgessa

L'autobús ha quedat precintat per ordre judicial. Els investigadors practicaran una sèrie de proves per determinar si es va produir alguna fallada mecànica, segons informen fonts del Tribunal Superior de Justícia (TSJ) de la Regió de Múrcia.

MÉS INFORMACIÓ