Selecciona Edició
Connecta’t

Set secrets que els pilots d’avió no acostumen a confessar

Per què no prenen cafè? Què és el que se'ls oblida amb més freqüència?

Un pilot neozelandès sobrevola l'oceà Índic.
Un pilot neozelandès sobrevola l'oceà Índic.

“Bona tarda, us parla el capità.” Estem acostumats que a mig vol el responsable de bord es dirigeixi a nosaltres amb aquesta frase, que generalment sol distar del que en realitat li passa pel cap a qui té el control de l'avió. Però, i si els pilots poguessin realment dir-nos què pensen, més enllà dels comentaris graciosos sobre quin temps farà al lloc de destinació?

Els secrets de pilots, personal de vol i altres professionals del ram ja no ho són tant des que existeix internet i des que en diferents fòrums, ja sigui Reddit, Quora o en blogs com Ask the Pilot, germen del llibre de Patrick Smith Cockpit Confidential, molts dels que es dediquen a transportar-nos pels núvols pengen les intimitats a la vista de tothom. Agafeu seient per descobrir-ne algunes de les més cridaneres.

1. El senyal del cinturó de seguretat no és la seva màxima prioritat

“Sempre ens oblidem del senyal de cordar-se el cinturó. Tot i que pot estar il·luminat durant tres quarts d'hora, simplement ens n'oblidem. Alguns pilots fins i tot passen del senyal de cordar-se el cinturó durant tot el vol”, explica un pilot anònim al fòrum de preguntes i respostes Quora.

2. Les turbulències els semblen relatives

Patrick Smith afirma a Ask the Pilot que en realitat l'avió gairebé ni es desplaça de la seva ruta quan creuen turbulències. “La majoria dels accidents es produeixen durant l'enlairament i l'aterratge”, explicava un usuari de Quora al fil d'aquest comentari. “L'avió no caurà quan travessa turbulències”, conclou. Millor.

3. No prenen cafè

El mateix pilot anònim que confessava la seva mala praxi amb el cinturó de seguretat oferia també a Quora un consell que a partir d'ara molts sabran apreciar: el cafè que se serveix a bord val més no tastar-lo. Les raons? El pilot explica que l'aigua potable de l'avió "està dolentíssima", ja que es tracta amb productes químics per prevenir que "floreixin coses lletges (sic). El mal gust del cafè no és el cafè, són aquests productes químics”.

Ni les turbulències despentinen els pilots, assegura el gremi.
Ni les turbulències despentinen els pilots, assegura el gremi. Wikimedia

4. En el pitjor dels casos, només tenen 15 minuts d'oxigen

A Reddit, un pilot va explicar que la màscara d'oxigen que té cada passatger en el cas d'una despressurització de la cabina només té capacitat per 15 minuts d'oxigen. És el temps que un pilot necessita per descendir cap a una altitud en la qual els passatgers podem respirar sense complicacions.

5. Solen rebre llamps

Com a mínim una vegada a l'any un avió pateix els efectes dels llamps. “El meu pare ha estat pilot durant 20 anys i pel que sembla els avions són sempre sacsejats per llampecs”, explica un usuari de Reddit. No explica que els avions estan preparats per a aquesta mena d'incidents.

6. Es prenen molt seriosament el menú de bord

A l'hora de menjar, el pilot i el copilot prenen diferents menús i tenen prohibit compartir plats. Aquesta norma s'ha de complir rigorosament i pel bé de tots: en el cas que a un d'ells se li posi malament, l'altre estaria en condicions de continuar el vol. A Reddit assenyalen a més que això d'emportar-se el menjar que sobra sol estar prohibit, encara que en ocasions fan els ulls grossos, com rebatia un usuari en el fil.

7. No han d'apagar els mòbils durant el vol

Des d'aquest 2014 no fa falta que apaguem els telèfons mòbils quan volem, però sembla que en realitat mai havia estat necessari. Això sí, són molestos ja que sí que provoquen interferències en el sistema de control del pilot. O almenys en cas que tots els passatgers es posin alhora a enviar whatsapps o SMS. A Quora un usuari assegura que fins i tot els pilots fan ús del seu dispositiu quan la seva via de comunicació no funciona.