Selecciona Edició
Entra a EL PAÍS

El trajecte amb tren entre València i Barcelona es reduirà en 30 minuts

Foment anuncia que instal·larà doble via d’ample europeu entre Castelló i Vandellós (Tarragona)

Euromed de la línia Barcelona-València.
Euromed de la línia Barcelona-València.

El trajecte amb tren entre València i Barcelona es reduirà en 30 minuts, segons ha anunciat aquest dijous el Ministeri de Foment. El secretari d’Estat d’Infraestructures, Julio Gómez-Pomar, ha indicat que el tram entre Castelló i Vandellós (Tarragona) tindrà una doble via d’ample internacional, i que la seva instal·lació estarà acabada l’estiu del 2019.

Ara, el trajecte entre la segona i la tercera ciutat més poblades d’Espanya, Barcelona i València respectivament, suposa entre 3 hores i 10 minuts i 3 hores i 40 minuts, depenent del tipus de tren.

Les poblacions de Vandellós i Tarragona també estaran unides amb una doble via d’ample europeu, possiblement en el termini d’un any, de manera que es complementarà la connexió mitjançant aquest tipus de traçat entre Castelló i la frontera francesa.

Gómez-Pomar ha fet l’anunci a València, en una reunió sobre nodes urbans i regions del corredor ferroviari mediterrani, una cita a la qual assisteixen representants del Govern espanyol, la Comunitat Valenciana, Catalunya, Múrcia, Andalusia, Madrid, Castella-la Manxa i Aragó.

El secretari d’Estat ha assegurat que la novetat implica una “decisió d’instal·lació definitiva d’ample internacional, sense haver de passar per la fase intermèdia del tercer fil”. L’anunci suposa, a més, tornar al traçat original del corredor mediterrani, que es va modificar per reduir costos.

L’anomenat tercer fil consisteix a mantenir una sola plataforma a la qual s’afegeix un tercer carril de manera que per sobre hi puguin passar tant trens d’ample ibèric —el tradicional a Espanya— com d’ample internacional. El desavantatge d’aquest sistema és que una sola plataforma ha de suportar tot el trànsit ferroviari.

L’execució del corredor mediterrani és una reivindicació de les autonomies per les quals discorre. S’hi han unit les organitzacions empresarials d’aquests territoris, que han desenvolupat en els últims mesos una intensa campanya per reclamar que se n’acceleri la construcció.

Gómez-Pomar ha afirmat que el traçat del corredor mediterrani entre Múrcia i la frontera francesa estarà acabat a finals del 2019, encara que en una part s’utilitzarà la fórmula del tercer fil. La connexió entre Almeria i Múrcia està prevista per al 2023. El traçat complet del corredor ha d’unir Algesires, a Cadis, amb la frontera francesa.

El president de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, ha subratllat en la inauguració de la reunió celebrada a València la “necessitat i urgència” del corredor mediterrani per a la competitivitat del conjunt de l’economia espanyola.

MÉS INFORMACIÓ