Selecciona Edició
Entra a EL PAÍS

Acord per soterrar la línia R2 a Montcada a partir del 2020

L'alcaldessa recorda les 169 persones que han perdut la vida a les vies del municipi

L'alcaldessa de Montcada, Laura Campos, davant d'una pancarta reivindicativa.
L'alcaldessa de Montcada, Laura Campos, davant d'una pancarta reivindicativa.

Montcada i Reixac veurà feta realitat una de les seves reivindicacions històriques: el soterrament de la línia R2 de Rodalies al seu pas pel municipi. El Ministeri de Foment es va comprometre aquest dijous que al 2020 s'iniciaran les obres -duraran 40 mesos- que permetran cobrir tres quilòmetres de vies i que tindran un cost d'uns 300 milions. L'alcaldessa de Montcada, Laura Campos, va proclamar que amb aquest projecte “es fa justícia històrica” i, emocionada, va recordar les 169 persones que s'han deixat la vida a les vies del municipi.

El compromís és especialment sensible per Montcada, una població esquinçada per les diferents vies que la creuen (per aquí passen la R2, la R3 i la R4), però el projecte actual contempla només soterrar la via per on circula la R2 i la R11, perquè és la que travessa el municipi pel centre. Per la seva ubicació i el fàcil accés a les vies, la R2 és la que acumula gran part de les 169 víctimes mortals.

El soterrament s'allargarà durant uns tres quilòmetres, des del barri de Vallbona de Barcelona fins l'autopista C33, en el límit amb La Llagosta. Les obres s'aprofitaran per instal·lar una tercera via que en un futur permetrà habilitar trens semidirectes i que els trens regionals avancin els de rodalies. Segons el primer calendari previst, les obres es licitarien a finals del 2019 i començarien el 2020 per acabar tres anys més tard.

Ajuntament, Generalitat i Ministeri treballen des del mes de març per desencallar un projecte que ja es va anunciar el 2007, però que la crisi va condemnar a un calaix. L'alcaldessa va deixar clar que, després de 30 anys de lluita veïnal i amb aquest precedent, estarien “alerta” perquè no es torni a encallar. El ministre de Foment Íñigo de la Serna, sota el repetitiu soroll del pas dels trens, va assegurar que això no es repetirà. “És un compromís que complirem”, va dir i va admetre que el projecte de Montcada -per on passen uns 250 trens diaris, segons les seves dades- no és un projecte normal. “Hem vist que això té una gran afectació en la població. Quan acabin les obres la forma de la ciutat canviarà”, va subratllar.

En una línia semblant es va manifestar el conseller de Territori de la Generalitat, Josep Rull, qui va destacar que es tracta d'un projecte especialment “sensible” perquè la presència de les vies suposen una “ferida intensa, perquè parteixen el municipi com pel sofriment per les víctimes” que s'ha cobrat. “A Montcada, no podem fallar”, va tancar Rull.