Selecciona Edició
Entra a EL PAÍS

El Govern central promet més policies i màquines noves per evitar el caos del Prat

L'aeroport viu cues de fins a tres hores en els controls de passaports

Millo (d'esquena) parla amb Nieto al Prat.
Millo (d'esquena) parla amb Nieto al Prat.

L’aeroport de Barcelona-El Prat torna a viure aquest mes les llargues cues d’espera, el malestar dels turistes que es queden a terra i el col·lapse als taulells de reclamacions. Centenars de passatgers han arribat a esperar fins a tres hores perquè un policia examini el seu passaport i els doni el vistiplau per anar cap a la porta d’embarcament o sortir de l'aeroport. La raó ha estat la insuficiència de policies per fer front a la intensificació dels controls fronterers en l’espai Schengen, que ha portat l’aeroport al límit en els dies punta. A les portes de l’estiu i després de les queixes del sector turístic, ahir el Govern espanyol va anunciar mesures perquè el Prat recuperi la normalitat.

L’últim incident greu va tenir lloc dilluns a la matinada, quan les cues davant dels controls policials van arribar a ser de més de tres hores i van afectar fins i tot els controls de seguretat. Ahir el matí va començar tranquil, però al voltant de les onze es van tornar a formar cues, informa Anton Rosa. “Fa gairebé una hora que esperem. Als EUA, el servei és més ràpid”, es queixava Shawn, que viatjava amb un grup d’amics des de Nova York.

El mateix explicava la Joanne, que volava des de Carolina del Nord. “L’espera ha estat excepcionalment llarga”, deia. La Caterina, una turista de São Carlos (Brasil), també lamentava haver esperat més de 60 minuts, tot i que a Madrid. “Venim d’un viatge llarguíssim perquè ara ens facin passar per aquestes cues quilomètriques”, lamentava.

La situació ha inquietat el sector turístic, sobretot a les portes d’un altre estiu que es preveu rècord en arribada de viatgers i en el qual s’estrenaran les noves rutes intercontinentals de Norwegian i Level, en què els passatgers hauran de passar pel control de passaports. “Ens hem trobat amb clients que han perdut tant vols d’anada com de tornada. Molts vols alimenten els creuers pel Mediterrani que surten de Barcelona. I alguns clients no hi han arribat a temps i han hagut d’agafar un avió per incorporar-se a l’escala següent”, va lamentar el president de l’Associació Catalana d’Agències de Viatges, Martí Sarrate. Les administracions no van poder concretar quanta gent ha perdut vols, però el conseller d’Empresa de la Generalitat, Jordi Baiget, va assegurar que les reclamacions en el seu expositor del Prat han augmentat “de manera exponencial”.

La Confederació Espanyola d’Hotels i Allotjaments Turístics (CEHAT) va remetre divendres una carta a la vicepresidenta del Govern espanyol, Soraya Sáenz de Santamaría; al ministre de l’Interior, Juan Ignacio Zoido, i al conseller d’Interior de la Generalitat, Jordi Jané, per demanar una reunió urgent i “solucions immediates” al col·lapse. “És absolutament grotesc. Fa temps que sabien que aquestes mesures s'havien d’engegar”, va resumir el president de CEHAT, Joan Molas.

L’alarma es va encendre especialment dilluns, quan la Policia Nacional va afirmar que les cues es repetirien malgrat els 40 agents de reforç que van arribar la setmana passada. Ahir el secretari d’Estat de Seguretat, José Antonio Nieto, va explicar que el Ministeri de l’Interior i Aena compraran 450 nous verificadors per al conjunt dels aeroports, dels quals 40 s’instal·laran al Prat. D’aquests, 20 arribaran la setmana que ve. A més, va anunciar que s’incorporaran entre 40 i 50 agents més.

La irritació del sector amb el Govern central es deu al fet que el passat 26 d’abril les administracions catalanes i els empresaris ja van alertar que el Prat no estava preparat per als nous controls. “L’Ajuntament i la Cambra de Comerç van avisar el Ministeri de Foment”, va denunciar l’alcalde accidental de Barcelona, Jaume Collboni.

La Generalitat, els ajuntaments de Barcelona i el Prat i la Cambra de Comerç es van reunir ahir per crear una comissió de seguiment. Malgrat que el delegat del Govern espanyol, Enric Millo, i la directora de l’aeroport, Sonia Corrochano, el van deixar plantat, ahir l’Executiu català va rebaixar el to i va demanar la “col·laboració” de l’Estat. “La situació és greu i el nivell d’improvisació és estrident i clamorós”, va denunciar el conseller de Territori, Josep Rull, que així i tot va insistir: “Volem que el Govern espanyol i Aena formin part de la solució, no del problema”.