Selecciona Edició
Entra a EL PAÍS

El propietari de Mercadona reclama una concepció “circular” dels trens a Espanya

Juan Roig se suma a una jornada que convoca 300 empresaris valencians i catalans per exigir el corredor mediterrani

D'esquerra a dreta: Javier Godó, Juan Roig, Vicente Boluda, Juan José Bruguera i Josep Fèlix Ballesteros. EFE

Acte unitari a Tarragona per reclamar el desbloqueig del corredor del Mediterrani. Uns 300 empresaris de banda i banda de l'Ebre han respost a la crida de l'Associació Valenciana d'Empresaris (AVE) per escenificar una aliança ferma i fraternal de cara a "sumar suports en defensa del corredor", segons paraules del president de l'AVE, Vicente Boluda. Un dels assistents a la jornada ha estat Juan Roig, fundador de la cadena de supermercats Mercadona. L'empresari no ha protagonitzat cap de les ponències, però en una xerrada informal Roig ha posat de relleu que Espanya "a més de radial, ha de ser també circular" i ha animat la societat civil a pujar al tren perquè "si els mediterranis creuen en el corredor, aconseguirem el corredor".

L'acte gravita sobre l'argument de definir aquesta obra ferroviària com un puntal per al desenvolupament econòmic, no només de Catalunya i de la Comunitat Valenciana, sinó de tot l'arc mediterrani. Es tracta d'una àrea on es genera "gairebé la meitat del PIB espanyol", ha assenyalat Juan José Bruguera, president del Cercle d'Economia. Desplegar la doble plataforma, per a mercaderies i per a passatgers, a través de l'alta velocitat, entre Algesires i la frontera francesa és una reclamació que té tant de present com de passat. "Fa 20 anys que estem reclamant el corredor", ha denunciat Bruguera. "A què espera el Govern d'Espanya per concretar una data?", ha desafiat Boluda.

L'acte no ha estalviat referències al disseny paradoxal que dibuixa el mapa ferroviari a Espanya. "Som el segon país amb més quilòmetres d'alta velocitat, només superats per la Xina", ha apuntat Boluda, al mateix temps que Francisco García Calvo, membre del Col·legi d'Enginyers Industrials de la Comunitat Valenciana i vicepresident del lobby ferroviari Ferrmed, recordava que entre Barcelona i València existeix fins avui un tram de 39 quilòmetres de via única. "Això no és ferrocarril ni és res", ha lamentat García Calvo.

El poti-poti de dades i d'informació que genera la infraestructura ferroviària és un handicap perquè els ciutadans prenguin consciència del que està en joc. "Cal explicar a la societat la importància del corredor", ha assenyalat el propietari de Mercadona.

En aquest sentit, els empresaris engeguen un web, www.elcorredormediterraneo.com, per tenir actualitzat el dia a dia de l'obra.

"Ara se'ns diu que potser podrà estar el 2018, però de moment ja acumula un retard de 12 anys", s'ha denunciat en la jornada. En aquest context, un dels portaveus de l'AVE ha fet una crida per a l'aliança entre comunitats, almenys en aquesta lluita. "Catalans, us volem, tots tenim problemes amb Madrid".

MÉS INFORMACIÓ