Ryanair tindrà almenys cinc rutes més des de Girona

Liverpool, Edimburg, Glasgow, Newcastle i Leeds/Bradford. Aquestes seran les cinc noves destinacions que la companyia de baix cost Ryanair oferirà des de l'aeroport de Girona a partir del proper estiu. O almenys de les que hi ha notícia fins ara. Els màxims responsables de l'aerolínia van comparèixer ahir davant de la premsa a Barcelona per presentar la nova ruta a Sofia, amb tres freqüències setmanals des del Prat, però no van esmentar l'expansió prevista al de Vilobí d'Onyar, de la qual ja s'han fet ressò diverses publicacions internacionals i portals especialitzats.

Els vols encara no estan a la venda però tots tindran dues freqüències per setmana. La companyia decideix així tornar a un aeroport en el qual havia moderat la seva presència. El director de màrqueting de Ryanair, Kenny Jacobs, no va voler entrar en els detalls, però va assegurar que tant a Girona com a Reus hi haurà un “fort creixement”. Tampoc va revelar si l'empresa s'ha plantejat operar a l'aeroport d'Alguaire, a Lleida, la titularitat del qual és de la Generalitat.

El conseller delegat de Ryanair, Michael O'Leary, va explicar que la companyia preveu transportar 6,9 milions de viatgers al Prat el 2017, un 5% més que aquest any. L'operativa es veurà reforçada, a més, amb més freqüències a Porto, arribant a 17 vols setmanals. Ryanair ofereix actualment 42 rutes des de l'aeroport barceloní.

A tot Espanya, la línia de baix cost té una participació del 18% al mercat del trànsit aeri, va explicar Jacobs, un 3% més que la registrada l'any anterior. Una xifra que aquest estiu no ha experimentat un augment a causa de la crisi operativa de Vueling. Ryanair, no obstant això, sí que atribueix una pujada en les reserves per a la tardor que relaciona amb clients insatisfets de la companyia d'IAG i “que no volen repetir la seva mala experiència”. O’Leary va aprofitar per presumir del seu alt nivell de puntualitat (91%) i dels seus preus, molt baixos.

“Preveiem que la tarifa mitjana baixi entre un 10% i un 12% en els sis mesos que queden fins al març”, va assegurar O'Leary. El baix preu del petroli ha permès a l'empresa de baix cost reduir encara més la tarifa dels bitllets. El conseller delegat va revelar que Ryanair ha estalviat 360 milions d'euros en dos anys amb la compra anticipada del combustible.

O’Leary també descarta la possibilitat de fer vols transatlàntics a curt termini a causa de les característiques de la seva flota. A partir del 2020, no obstant això, començarà a rebre Boeing 737 MAX que sí que tenen l'autonomia necessària.