Col·lapse al Prat amb retards de fins a cinc hores de Vueling

Els problemes amb l'operativa de Vueling a l'aeroport del Prat han tornat coincidint amb un nou cap de setmana de temporada alta turística. La majoria de vols de la companyia de baix cost d'IAG han sortit amb retard i fins i tot s'han registrat algunes cancel·lacions malgrat les promeses dels responsables de Vueling que els problemes de setmanes anteriors s'havien solucionat.

Els retards en vols amb sortida des de l'aeroport de Barcelona han començat des de primera hora del matí d'aquest dissabte i, de fet, alguns d'ells ja s'arrossegaven des de la tarda de divendres. Vueling ho va atribuir ahir a problemes operatius de l'aeròdrom barceloní per les tempestes. Aquest dissabte, a més, una vaga de controladors aeris a Itàlia pot acabar d'empitjorar les coses. Amb tot,

L'aeroport del Prat de Barcelona ha tornat a viure aquest dissabte una jornada de col·lapse després de registrar retards en nombrosos vols i diverses cancel·lacions. La tempesta elèctrica que va assotar Barcelona el divendres va obligar a regular de forma més restrictiva el trànsit aeri i el trencament, aquest dissabte al matí, d'una balisa va complicar més la circulació en inhabilitar durant diverses hores una de les pistes. Gairebé totes les companyies han registrat retards però el punt de mira ha tornat a recaure a Vueling, que va ser la pitjor parada: ha sofert retards de fins a cinc hores, ha hagut de reprogramar dues operacions i cancel·lar-ne altres tres.

A dos quarts de tres de la tarda d'aquest dissabte, les pantalles informatives indicaven que l'avió de Vueling amb destinació a Màlaga a les 9.15 del matí, iniciava l'embarcament del passatge. Va acabar sortint amb cinc hores de retard, però no va ser l'únic: el que viatjava a Stuttgart a les 12 del migdia, va acabar sortint a les cinc de la tarda. Bona part dels 397 vols que Vueling tenia previstos per aquest dissabte han sortit amb un retard mitjà d'una hora, segons la companyia. Air Europa, Norwegian, Alba Star, Ryanair i Lufhthansa, entre d'altres, també han sofert demores en nombrosos vols.

No obstant això, el que més va indignar els passatgers i va provocar les cues als mostradors d'atenció al client de Vueling van ser les tres cancel·lacions (vols a Milà, París i Manchester) de la companyia. “Teníem dos bitllets de Vueling, de Palma a Munic amb escala a Barcelona. El de Palma es va retardar dues hores i no vam poder agafar el de Barcelona a Munic. Ara com ens ho arreglen? Perquè era un viatge organitzat, amb una persona que ens recollia a l'aeroport, un sopar aquesta nit i l'hotel”, lamentaven Carlos i Julia, reclamació en mà.

Encara que la situació no era, ni de lluny, la que es va viure tres setmanes enrere quan la companyia va cancel·lar almenys 15 vols per problemes operatius i falta de previsió, Vueling va tornar a acaparar totes les crítiques (va ser la més afectada perquè és la que més vols té). Per evitar el conflicte de fa tres setmanes —els usuaris es queixaven de falta d'informació i saturació dels equips d'atenció—, la companyia va desplegar aquest dissabte una vintena d'auxiliars per reforçar les finestretes d'atenció al client. Abillats amb les armilles grogues corporatives, repartien fulls de reclamació i informaven als usuaris dues alternatives: devolució dels diners o reassignació en un altre vol quan hi hagi disponibilitat.

Amb tot, aquesta vegada Vueling va insistir a inhibir-se de la culpa i va assegurar que el pla de contingència desplegat fa unes setmanes estava funcionant. Els retards responien, segons un portaveu, a motivacions alienes a la companyia: d'una banda, la tempesta del divendres, que va obligar a implantar regulacions aèries per raons de seguretat (es deixava més temps de marge entre enlairament i enlairament); i, d'altra banda, el trencament de la balisa, que va deixar el Prat amb una sola pista per a aterratges i enlairaments durant hores. Una vaga de controladors a Itàlia va amenaçar amb empitjorar encara més la situació però, finalment, la protesta va ser desconvocada. “Els retards es noten més a Vueling perquè tenim més vols, el 40% de la quota de mercat del Prat”, va justificar un portaveu.