Colau estudia limitar cotxes per matrícula si hi ha contaminació

L’Ajuntament de Barcelona ja té sobre la taula les propostes dels experts per actuar en episodis d’alta contaminació atmosfèrica, que es produeixen entre dos i quatre dies l’any. Les han presentades aquest dijous els investigadors Xavier Querol i Cristina Castells i es resumeixen en una dràstica reducció del trànsit en la fase de preavís de contaminació, que encara s’accentuarien quan es declarin els episodis. Ara l’Ajuntament ha d’estudiar les mesures i com aplicar-les.

En fase de preavís, a partir de 140 micrograms de diòxid de nitrogen, uns 20 dies l’any, els experts proposen limitar la capacitat d’entrada de vehicles a la ciutat per donar prioritat al transport públic i els cotxes amb alta ocupació, convertir carrils de circulació en carrils bici i abaratir el transport públic. I quan es declari l’episodi (a partir de 200), a més de les mesures de preavís, es regularia l’aparcament per a no-residents, la circulació de taxis i autobusos a les zones més contaminades, es prohibiria la càrrega i descàrrega en hora punta i es prohibiria la circulació de matrícules senars i parells en dies alterns.

En els casos de partícules en suspensió, en fase de preavís (50) s’incrementaria el reg, es prohibiria l’ús de bufadors i es restringiria l’activitat a les obres que fan pols. En fase d’episodi, a partir de 80 també es reduiria la velocitat a les vies principals a 30 quilòmetres per hora.

La quarta tinenta d’alcalde, Janet Sanz, ha subratllat: “Estem aquí per defensar el dret a la salut dels nostres ciutadans i per tenir una ciutat saludable”. L’investigador del CSIC, Xavier Querol, ha assegurat que l’OMS ha alertat que si a Barcelona es complissin els valors mínims se salvarien cada any 1.500 vides. Querol ha defensat que el protocol que han presentat els experts avança la declaració de fase de preavís, per evitar arribar a episodis de contaminació greus.