Objectiu: arribar a plaça Espanya
La vaga de metro transcorre sense grans incidències en la primera jornada de l’aturada
La majoria de passatgers saben que aquest dilluns hi ha vaga al metro de Barcelona. Alguns fins i tot han matinat més del compte, però també n'hi ha que no. A moltes estacions l'accés es restringeix des del vestíbul d'entrada, on molts dels torns estan tancats. A mesura que passa l'estona, i amb uns serveis mínims fixats al 50%, els vagons han anat cada vegada més plens. Però durant l'hora punta l'aturada ha transcorregut sense incidències. Fins a les quatre de la tarda circularà un tren de cada tres i els serveis mínims tornaran a ser del 50% entre les 16.00 i les 20.00.
Amb freqüències de pas d'entre sis i deu minuts, un dels punts clau de la jornada d'avui ha estat l'estació de plaça de Catalunya. Sempre concorreguda per la suma de barcelonins i turistes, avui s'hi sumen els congressistes del Mobile World Congress. "L'objectiu és arribar a plaça Espanya per agafar els Ferrocarrils", diuen els que estan assabentats de la vaga. Encara que amb la flamant línia 9 s'arriba al recinte firal de la Gran Via, sobre el mapa és més ràpid arribar-hi fent transbordament a plaça Espanya. És com s'hi ha arribat sempre i la gent encara no té interioritzat anar-hi amb l'esperada nova línia que arriba a l'aeroport.
L'afluència de congressistes ha estat elevada a primera hora a l'andana de Catalunya. Són els que porten penjant l'acreditació del MWC. La ciutat n'és plena. Com en Clay, d'Atlanta, que explicava que no sabia res de la vaga. A l'hotel no li havien dit. Però s'enfila sense problemes en un vagó amb el plànol del metro a la mà.
Des de la megafonia del metro, TMB no ha parat de recomanar als viatgers que busquessin un transport alternatiu i l'avís sembla que ha funcionat. Segons fonts de la companyia, avui hi ha hagut menys viatgers que de costum. El trànsit viari, en canvi, s'ha complicat des de primera hora del matí. El nus de la Trinitat, les dues rondes i l'AP-7 han patit llargues retencions d'entrada i sortida a Barcelona.
Els congressistes prefereixen el tren
L'organització del Mobile World Congress ha repartit gent per tota l'estació de metro de Plaça Espanya per guiar els congressistes que estan utilitzant el transport públic malgrat la vaga de l'empresa municipal TMB. Amb armilles vermelles amb les sigles MWC, desenes de joves assisteixen els viatgers que es dirigeixen a la Fira. Com els identifiquen? Encara que en les recomanacions de seguretat se'ls instava a no portar l'acreditació penjada dins del recinte, la majoria circulen amb l'acreditació al coll. Una altra pista és que porten telèfons intel·ligents d'última generació a la mà. "I és que, a més d'anar amb americana, gairebé tots són japonesos", apunta una de les guies.
La vaga s'ha notat al metro sobre les 8.00 del matí. "Creia que he estat una valenta agafant el metro per anar a la feina i no ha estat per a tant", comenta una barcelonina a l'estació de Sants. Tot i així, els trens circulen plens, en alguns casos cal empènyer des de fora per tancar les portes, però l'amenaça de vaga ha fet efecte i molts estan utilitzant transports alternatius. El caos que es va formar a l'estació de Plaça Espanya en anteriors edicions no s'ha repetit perquè, a més de guiar-te en tot moment i la senyalització amb el logo del congrés de telefonia mòbil, es regula l'entrada al tren dels Ferrocarrils de la Generalitat que uneix la Plaça d'Espanya amb la Fira de Gran Via, on se celebra l'esdeveniment.
Molt pocs viatgers utilitzen la línia 9 del metro i la gran majoria opta pel tren per arribar al recinte. "Please, use the bridge" (Si us plau, utilitzin el pont) és la frase que repeteixen als congressistes una vegada arriben a l'estació de Fira Gran Via. Han construït dos ponts provisionals per evitar aglomeracions als encreuaments fins a l'entrada del congrés. A l'entrada s'acumulen en els controls de seguretat, igual que ho fan les desenes de vehicles que no paren de deixar viatgers a la Fira. "Molts han vingut en taxi des de l'hotel", explica un membre de la seguretat.
Sobre la firma
